Заказ на постройку машин данной модификации был выдан в сентябре 1916 года, к производству танк был готов в феврале 1917, в мае того же года боевые машины получили британские танкисты, воевавшие во Франции. Планировалось выпустить 1200 единиц, из которых успели собрать1015 единиц (из них 420 "самцов" и 595 "самок") Машина отличалась усиленным бронированием (лоб -16 мм, борт – 12мм, крыша -8 мм), защищавшим экипаж от ружейно-пулеметного огня на всех дистанциях. «Самки» «четверок» отличались спонсонами уменьшенного размера, под которыми располагались эвакуационные люки. Они вооружались пулеметами "Льюис", смонтированными в шаровых установках (по 2 в спонсонах и 1 в лобовом листе), всего в комплектацию входило 6 единиц (в т.ч. – 1 запасной пулемет). Двигатель "четвёрки" был форсирован до 125 л.с.Машин продолжала оставаться очень капризной – капитальный ремонт требовался после 100-112 км пробега. Вместе с тем, танк обладал неплохой ударной силой и мог проделывать проходы в проволочных заграждениях шириной до 2,5 м.
Боевой дебют состоялся в июне 1917 года. В целом, Mk.IV следует считать самым массовым английским танком времен первой мировой войны. Данная машина широко использовалась по обе стороны фронта, причём в германской армии число трофейных машин в строю намного превосходило танков собственно немецкой разработки.
Танковое кладбище под Ипром. На фото – обломки британского танка Mark IV "Самка". По терминологии того времени "самкой" назывался пулемётный вариант танка, выполнявший вспомогательные функции в бою – главной задачей была защита пушечных "самцов" от пехоты противника и зачистка траншей.
На фото – застрявший в траншее и уничтоженный взрывом британский танк Mk. IV "самка".
Амьенское сражение было переломным моментом кампании 1918 года, войскам Антанты удалось полностью выполнить задачу прорыва германского фронта, генерал Людендорф позже назвал 8 августа «чёрным днём» для германской армии. Амьенская операция завершила позиционную войну на Западном фронте. Война перешла в стадию маневренной, до самого окончания боевых действий11 ноября 1918 года.
Танки массированно использовались Антантой в ходе т.н. Третьего сражения на Ипре (11 июля – 10 ноября 1917 года), иначе – Битва при Пашендейле по названию небольшой бельгийской деревушки, ставшей эпицентром крупномасштабной военной операции. Из-за особенностей театра военных действий эти бои стали символом человеческих страданий и непропорциональности достигнутых результатов понесенным жертвам. Ценой сотен тысяч человеческих жизней союзники смогли лишь на несколько километров сдвинуть линию фронта.
Сражение при Пашендейле стали самым серьезным испытанием для нового вида оружия – танков. Их использование разочаровало британцев, поскольку очевидного эффекта оно не принесло. Самым серьезным препятствием оказались природные условия. Сложная для продвижения танков заболоченную местность изуродовало многочисленными воронками от артподготовки, которая, к слову сказать, продлилась немного ни мало – 16 суток. Всего для прорыва немецкой обороны было задействовано 215 машин. Продвижение по болотистой местности было чрезвычайно медленным из-за проливного дождя. Машины буквально по самые спонсоны уходили в болотистую почву. Несмотря на то, что отдельные машины весьма успешно вели бои, но большинство их не смогло преодолеть естественных препятствий и завязло в болотах, став мишенью для германской артиллерии. Болота стали таким образом "танковыми кладбищами".
Именно в ходе боев при Пашендейле имело место несколько не типичных на тот момент эпизодов в применении танков: командиру танка G-7 пришлось снять пулемет "Льюис" для стрельбы по немецким самолетам, пытавшимся атаковать танки на малой высоте, а танк G-26 использовали в роли кабелеукладчика для прокладывания телефонного провода в сложных природных условиях под огнём противника.
В сентябре 1944 г. в Гренобле экзекуционная команда привела в исполнение смертный приговор, вынесенный шести коллаборационистам, служившим в полиции Виши. Кстати, все шестеро молодые люди, но вероятно уже успели натворить немало чёрных дел. Расстреливали у стены кирпичного завода. Место, я так понимаю, выбрано специально, здесь в июле 1944 года немцы расстреляли 23 французских патриотов. После того, как все шестеро упали, к каждому подходил военный и стрелял в голову. Судя по снимкам, солдаты приводившие в исполнение приговор, целились не только в голову или сердце. У одного из убитых прострелены брюки на ягодицах.
30 лет назад произошёл инцидент из-за которого пострадала репутация советских военных и их американских коллег. Как такое вообще могло случиться, пытаются разобраться до сегодняшнего времени.
21 марта 1984 года в 22:10 американские моряки, находившиеся на авианосце Kitty Hawk, почувствовали сильный удар. Спустя некоторое время они увидели в воде удаляющийся тёмный силуэт. Это была советская подводная лодка К-314.
В марте 1984 года США и Южная Корея проводили свои очередные ежегодные военно-морские учения zabvo Spirit. Политическая обстановка тогда складывалась не самая благоприятная. Учения проходили на фоне обострения отношений США и СССР. Действия американских и южнокорейских кораблей в Советском Союзе и Северной Корее расценили, как недружественный шаг, ведущий к эскалации напряженности. В Москве и Пхеньяне внимательно следили за учениями. Для наблюдения были отправлены торпедная атомная подводная лодка К-314 и шесть боевых кораблей. Они должны были следить за действиями в Японском море американской авианосной ударной группы, состоящей из авианосца Kitty Hawk и семи боевых кораблей США.
Советская подводная лодка вышла из базы 10 марта и направилась в центральную часть Японского моря. Через четыре дня К-314 удалось обнаружить авианосную ударную группу ВМС США. Наблюдение за авианосцем проводилось в течение последующих 7 суток. О том, как в дальнейшем развивались события, существуют противоречивые сведения. Советскую подводную лодку на протяжении нескольких дней обнаруживали несколько раз, 15 раз была произведена имитация её уничтожения. После этого американские корабли решили скрыться от подводной лодки, уйдя в территориальные воды Южной Кореи.
Потеряв гидроакустический контакт с авианосцем, лодка под командованием капитана 1-го ранга Владимира Евсеенко продолжила поиск. Советская субмарина направилась в предполагаемую точку нахождения авианосца, но его там не оказалось. Американская сторона хранила радиомолчание.
21 марта советская субмарина обнаружила странные шумы. Для выяснения обстановки лодка всплыла на перископную глубину. На часах было начало одиннадцатого. По словам Владимира Евсеенко, было замечено несколько американских кораблей, которые шли навстречу. Было принято решение погружаться, но было поздно. Незамеченный экипажем подводной лодки авианосец с выключенными ходовыми огнями двигался со скоростью около 30 км/ч. К-314 находилась впереди Kitty Hawk. Произошел удар, за ним ещё один. Сначала команда решила, что повреждена рубка, но при проверке воду в отсеках не обнаружили. Как выяснилось, при первом столкновении был погнут стабилизатор, при втором был повреждён винт.
Для американцев столкновение было также неожиданным. По их словам, после удара они увидели удаляющийся силуэт подводной лодки без навигационных огней. Были подняты два американских противолодочных вертолета SH-3H. Сопроводив советскую подводную лодку, они не обнаружили у неё каких-либо видимых серьёзных повреждений. Тем не менее, при ударе у подводной лодки был выведен из строя гребной винт, и она стала терять скорость. Винтом был повреждён и корпус авианосца. Оказалось, что его днище было пропорото на 40 м. К счастью, никто в этом инциденте не пострадал.
Kitty Hawk был вынужден отправиться на ремонт на военно-морскую базу Субик-Бей на Филиппинах перед тем, как вернуться в Сан-Диего. При осмотре авианосца был обнаружен застрявший в корпусе фрагмент винта К-314, а также куски звукопоглощающего покрытия подводной лодки. Учения были свернуты.
Подводная лодка К-314 не могла самостоятельно доплыть до базы. Ей на помощь был выслан огромный буксир "Машук". Лодку отбуксировали в бухту Чажма, в 50 км к востоку от Владивостока, где ей предстояло пройти ремонт.
Происшествие наделало немало шума : в американской прессе активно обсуждалось, как подводная лодка смогла подплыть незамеченной на столь близкое расстояние к кораблю ВМС США. Всю вину за инцидент американская сторона взвалила на капитана советской подводной лодки. В СССР также провели расследование, итогом которого стало отстранение Евсеенко.
На авианосце Kitty Hawk в момент столкновения было около 80 самолетов. Кроме того, на борту было несколько зенитных ракет. На К-314 также находились торпеды.
Судьбы Kitty Hawk и К-314 сложились по-разному. К-314 в 1985 году постигла авария. Во время работ по перезарядке реакторов из-за нарушений правил техники безопасности произошел взрыв с радиоактивным выбросом. Погибло 10 человек. Лодка была выведена из состава ВМФ в 1989 году.
Kitty Hawk после инцидента участвовал в нескольких операциях, в том числе в Сомали в 1992 году и в Персидском заливе. Авианосец был выведен из состава ВМС США в 2009 году.
Раздетые японские пленные, захваченные на Кваджалейне, находятся на десантном судне, которое должно переправить их в плавучую тюрьму. Во время сражения за этот атолл американцы захватили в плен 264 японских солдат.
Этот транспортный самолет C-7A (БН 62-4161) был случайно сбит выстрелом из… гаубицы. И что самое неприятное - союзной гаубицы. Инцидент имел место 3 августа 1967 года рядом с Дук Пхо, когда C-7A имел несчастье пролететь над позицией 155-милиметровых американских гаубиц. Экипаж в составе Алана Хендриксона, Джона Уайли и Зейна Картера погиб. Этот инцидент заставил американцев лучше координировать полеты собственной транспортной авиации.
В ночь на 16 августа 1940 в ходе авианалёта на Британию, над городом Meads был сбит Messerschmitt Bf 110. Экипаж выбросился с парашютами. Бортстрелок feldwebel Richard Schurk утонул в море, а пилот hauptmann Ernst Hollekam разбился о крышу местной мужской школы. Утром 16 августа и был сделан этот кадр. Самое занятное, что этот достаточно непримечательный эпизод Второй Мировой попал в историю города Meads.
Первое компьенское перемирие (или Компьенское перемирие 1918 года) - соглашение о прекращении военных действий в Первой мировой войне, заключённое 11 ноября 1918 года между Антантой и Германией во французском регионе Пикардия недалеко от города Компьень. Окончательные итоги войны подвел Версальский мирный договор.
Битва при Вердене - совокупность боевых действий немецких и французских войск во время Первой мировой войны на Западном фронте, проводившихся с 21 февраля по 18 декабря 1916 года. Одна из крупнейших и одна из самых кровопролитных военных операций в Первой мировой войне, вошедшая в историю, как Верденская мясорубка. В ходе сражения французские войска сумели отразить широкомасштабное наступление немцев в районе Вердена.
Если я сказал, что не брал - значит не отдам! ст. Безречная 96-98 ВПОГ Вышеопубликованным постом, я, выражая явное уважение к обществу и в целях выказать уважение к религиозным чувствам верующих, не в местах, специально предназначенных для проведения богослужений, других религиозных обрядов и церемоний, без воспрепятствования деятельности религиозных организаций или проведению богослужений, других религиозных обрядов и церемоний, неорганизованно и в одиночку, без использования своего служебного положения (за неимением оного), без применения насилия или с угрозой его применения призываю к любви и дружбе, а также возвышению достоинства каждого человека либо группы лиц по признакам пола, расы, национальности, языка, происхождения, отношения к религии, а равно принадлежности к какой-либо социальной группе публично или с использованием средств массовой информации либо информационно-телекоммуникационных сетей, в том числе сети "Интернет". Данное обращение относится к каждому моему вышеопубликованному посту и собеседнику. Кроме того, вышеопубликованным постом, я публично и с использованием средств массовой информации либо электронных или информационно-телекоммуникационных сетей (включая сеть "Интернет") призываю к осуществлению действий, направленных на сохранение территориальной целостности Российской Федерации. Кроме того - это моё оценочное суждение. Я против публичного распространения заведомо ложной информации об использовании Вооруженных Сил РФ, дискредитации использования Вооруженных Сил РФ в целях защиты интересов Российской Федерации и ее граждан, поддержания международного мира и безопасности, призывов к введению мер ограничительного характера в отношении Российской Федерации, граждан РФ или российских юрлиц. Я запрещаю читать этот пост тому, кто с ним не согласен. Этим постом я не дискредитирую использование Вооруженных Сил Российской Федерации в целях защиты интересов Российской Федерации и ее граждан, поддержания международного мира и безопасности, в том числе публичные не призываю к воспрепятствованию использования Вооруженных Сил Российской Федерации в указанных целях, либо на дискредитацию исполнения государственными органами Российской Федерации своих полномочий за пределами территории Российской Федерации в указанных целях, а равно на дискредитацию оказания добровольческими формированиями, организациями или лицами содействия в выполнении задач, возложенных на Вооруженные Силы Российской Федерации. Не распространяю под видом достоверных сообщений заведомо ложной информации об обстоятельствах, представляющих угрозу жизни и безопасности граждан, и (или) о принимаемых мерах по обеспечению безопасности населения и территорий, приемах и способах защиты от указанных обстоятельств
Японский броневагон прикрывает движение эшелона в Китае.
Железнодорожные коммуникации японцев в Китае подвергались постоянным атакам коммунистов и националистов. Поэтому им противостояли такие вот забавные бронеобъекты ...
15 июля 1966 года вертолёт CH-46 Sea Knight, подбитый северовьетнамцами в ходе операции "Гастингс". 1 член экипажа и 12 морских пехотинцев погибли при крушении, троим членам экипажа удалось выжить с тяжёлыми ожогами.
Германская подводная лодка U-118 была спущена на воду на гамбургской верфи Vulcan 23 февраля 1918 года. Под командованием капитан-лейтенанта Герберта Штровассера она успела совершить один боевой выход в море, потопив два судна под флагами Антанты. По окончании Первой мировой войны подлодку передали Франции. Однако, при буксировке во французский порт трос оборвался. Попытка французского эсминца потопить субмарину артиллерийским огнем успеха не принесла. 15 апреля 1919 года U-118 была выброшена на берег в Гастингсе, Восточный Сассекс.
На пляж у гостиницы Queen's сбежались сотни любопытных. Городские власти быстро сориентировались и начали брать небольшую плату за вход на борт подлодки. Собранные средства были направлены на организацию торжеств в честь демобилизованных солдат. С U-118 сняли пушку и установили на набережной. Вскоре, во время сильного прилива, пушку сорвало с креплений и смыло в море. "Дар моря" был окончательно разобран только в 1921 году. В домах жителей Гастингса до сих пор хранятся многочисленные детали обшивки и оборудования подлодки ...
Десантная операция "Юбилей", также известная как Битва за Дьепп, проводилась 19 августа 1942 года с целью отбить у немцев порт Дьепп на северном побережье Франции. Десант союзников, включавший около шести тысяч пехотинцев, в основном, канадцев, и 37 танков из 14-го Канадского танкового полка, был полностью разгромлен менее чем за сутки. Английский флот также потерял один эсминец, 33 десантные баржи и 550 человек. Потери немцев при этом составили всего лишь 561 человек убитыми и ранеными. Опыт Дьеппа впоследствии был использован при планировании операции "Оверлорд" (высадка в Нормандии).
На снимке - Янг Кионджонг в немецкой униформе, взятый в плен американцами в Нормандии летом 1944 года. До этого сей кореец был мобилизован (говорил - насильно) в японскую армию, под Халхин-Голом попал к русским в плен (таких было немного), в 1942 году "вписан" в Красную Армию (летом было совсем худо), в 1943 году, под Харьковом, взят в плен немцами, записан в вермахт.
Но - остался жив в той мясорубке, жил в Штатах и умер в 1992 году. Какая интересная у людей жизнь ...
Добровольческими корпусами (фрейкорами, фрайкорами) по традиции в Германии принято называть небольшие военные добровольческие части без строгого подчинения крупным войсковым соединениям. Иногда слово "фрейкор" переводится с немецкого языка на русский, как "свободный корпус", что, однако, менее точно. Добровольческие корпуса, полувоенные формирования, созданные после поражения Германии в Первой мировой войне. Пополнялись они за счет националистически настроенных офицеров, солдат, авантюристов и безработной молодежи.
В декабре 1918 г. генерал Людвиг Меркер предложил создать народные дружины из демобилизованных солдат. Людвиг Меркер и министр обороны Густав Носке принимали активное участие в формировании добровольческих корпусов. Первые отряды были сформированы капитаном Куртом фон Шляйхером с целью борьбы с «изменниками отечества» — социал-демократами, евреями и марксистами, а также для возрождения «германского духа». Фрайкоровцы сражались в 1919 г. с большевиками в Латвии и Литве. Подразделения этих корпусов позднее образовали ядро рейхсвера, из них же создавались отряды штурмовиков.
Встретился вот такой необычный снимок, сделанный во время Нюрнбергского процесса, стало интересно - что стало причиной неудержимого смеха всех присутствующих - от охраны до охраняемых ... Отыскал в Википедии описание этого курьёзного случая в воспоминаниях журналиста :
"... Да, большинство адвокатов, конечно, понимало, что 1945 год это не 1939 и что зал заседаний Международного трибунала это не гитлеровский рейхстаг. Недурно разбирались они и в подлинной ценности «теоретических» изысканий своих подзащитных. В этой связи мне невольно приходит на память весьма курьезный эпизод.
Доктор Тома стоит на трибуне и, обращаясь к суду, предъявляет один за другим документы в защиту Альфреда Розенберга. Перед адвокатом микрофон. Рядом с микрофоном специальное устройство, которое позволяет оратору на время отключаться от зала. К этому устройству адвокаты прибегают всякий раз, когда хотят сказать что-либо своему ассистенту, сидящему за столом рядом с трибуной. Ассистент доктора Тома внимательно слушал патрона и услужливо подавал ему соответствующие документы. Но вот он то ли ослышался, то ли сам Тома оговорился, и в руках адвоката оказалась книга Розенберга «Миф XX столетия». Тома механически хотел передать ее судьям, однако в самый последний момент обнаружил оплошность. Побагровев до ушей, адвокат сверкнул гневным взглядом в сторону своего ассистента, и вдруг по всему залу, во всех наушниках явственно прозвучало:
— Болван, зачем вы мне суете это дерьмо?
Тома забыл, оказывается, выключить микрофонное устройство. Все присутствовавшие на этом заседании разразились хохотом, настолько дружным и мощным, что даже лорд Лоуренс, неизменно подчеркивавший, что «смех в зале причиняет моральный ущерб достоинству трибунала», ничего не мог сделать. Старый опытный судья сумел сдержать лишь самого себя, да и то ненадолго. Во время перерыва он тоже хохотал так, что стены дрожали. Хохотали и подсудимые. Один лишь Розенберг был мрачнее тучи, метал громы и молнии в адрес своего незадачливого адвоката."
Истребитель противника, управляемый, вероятно, раненным пилотом, протаранил заднюю часть бомбардировщика (под названием "All American"), пилотируемого лейтенантом Кендриком Р. Брэггом, из 414–й эскадрильи США.
От удара немецкий истребитель развалился, но оставил куски своей обшивки в "B–17". Левый горизонтальный стабилизатор и руль высоты "B–17" был полностью оторван. Два правых двигателя вышли из строя, в одном левом двигателе была серьезная утечка масла. Вертикальный руль был повреждён, фюзеляж был пробит насквозь и держался на чудом уцелевших кусках рамы. Радио, электрические и кислородные системы были повреждены. Хвостовой стрелок оказался заперт в ловушке, потому что был разрушен соединительный лаз с хвостовой частью самолета. Средние и хвостовой стрелки использовали части немецкого истребителя и стропы от парашютов в попытке связать хвост с фюзеляжем.
Пока экипаж пытался соединить разваливающийся бомбардировщик, пилот продолжал полёт и выпустил свои бомбы над целью. Когда люки бомбового отсека открылись, ветер ворвался в самолёт с такой силой, что один из стрелков был отброшен в разлом фюзеляжа. Потребовалось несколько минут и четыре члена экипажа, чтобы с помощью строп парашютов перетащить его обратно в переднюю часть самолёта. Когда они попытались сделать то же самое с хвостовым стрелком, хвост начал сильно вибрировать. Вес хвостового стрелка придавал некоторую стабильность в хвостовой части, так что ему пришлось вернуться к своей позиции.
Чтобы хвост не отвалился, разворот назад к Англии был очень медленным, самолёт пролетел почти 70 миль. Бомбардировщик был так сильно поврежден, что терял высоту и скорость и вскоре остался один в небе. Вскоре, ещё два немецких истребителя Ме–109 атаковали злосчастный "All American". Несмотря на аварийное состояние самолёта, все пулемётчики были в состоянии ответить нападавшим и вскоре немцы ретировались. Два средних стрелка стреляли через отверстие в верхней части фюзеляжа, а хвостовой стрелок был вынужден стрелять короткими очередями, потому что от отдачи самолет начинал поворачивать.
Союзные истребители "P–51" встретили "All American" и сделали одно из представленных здесь фото. Истребители также передали по радио на базу, что "B–17" машет плоскостями, как рыба хвостом, и что самолет с такими повреждениями не сможет совершить посадку, поэтому необходимо садиться на воду. Истребители остались с "B–17", передавая сигналы знаками рук и не пропуская его к базе. Лейтенант Брэгг знаками дал понять, что все парашюты, включая запасные, были использованы на укрепление фюзеляжа, и потому экипаж не может покинуть самолет. Пилот "B–17" принял решение сажать самолёт.
Спустя два с половиной часа после столкновения, самолёт совершил экстренную посадку, не долетев до базы 40 километров. Удивительно, но ни один из членов экипажа не был ранен. Никто не мог поверить, что самолёт мог лететь в таком состоянии. Как только экипаж покинул самолет через дверь в фюзеляже, а хвостовой стрелок спустился вниз по лестнице, вся задняя часть самолёта рухнула на землю.
В июле 1942 года танки 192 тбр (Ли и Стюарты на снимке ) отходили на позиции соседней 68 тбр под огнём противника и штурмовкой с воздуха, попали в болото , застряли , были уничтожены , да в добавок расстреляны из КВ 68 тбр - танкисты 68 тбр не были знакомы с новой ленд-лизовской техникой и приняли их за немецкие танки ...
Хорст Веессель ( 9 октября 1907 - 23 февраля 1930), нацистский активист, штурмфюрер СА, поэт, автор текста "Песни Хорста Весселя".
14 января 1930 г. на Хорста Весселя в дверях его квартиры было совершено нападение членами запрещённого в то время Союза красных фронтовиков. Вессель был ранен в голову Альбрехтом Хёлером, активистом Коммунистической партии Германии. Хорст Вессель отказался от предоставления ему первой медицинской помощи, так как врач был еврей, он заявил, что не хочет лечиться у еврейского врача. Вессель был доставлен в государственную больницу в Фридрихсхайне (район Берлина), где под наблюдением врачей умер 23 февраля 1930 г. от заражения крови.
Так называемый Велбайк (Welbike) является самым маленьким мотоциклом, который состоял на вооружении Британской армии. Всего было выпущено 3641 таких мотоциклов, некоторые из которых были выданы парашютистам 1-ой и 2-ой дивизий ВДВ.
