Я тут вчера наткнулся на фильм Сайт о военном городке Каштак Чита. Я там полтора месяца был на окружных сборах летом 1987 года. И пришел в тихий ужас!!! Понятно Монголия - войска ушли, казармы и прочая инфраструктура заброшена. Но это областной центр Росиии!!! И та же картина...
Шеви-Гоби вч пп 32568, 1608 ОИСБ, инженерно-позиционная рота, лето 86 - осень 87.
Бойцы Красной Армии осматривают подбитый зенитным огнем и совершивший аварийную посадку немецкий истребитель Bf.109F2 (из эскадрильи 3/JG3). Западнее Киева, июль 1941 г.
Солдаты СС Данцигской самообороны ведут пленных защитников почтамта №1 Данцига (ныне — Гданьск), оставшихся в живых после штурма.
1 сентября 1939 года штатные сотрудники польского почтового отделения в Данциге и примкнувшие к ним немногочисленные ополченцы в течение 15 часов обороняли здание почты от немецких войск. Только после подрыва стены здания почты, расстрела его из трёх орудий и применения немцами огнемётов, защитники капитулировали. 38 выживших при штурме поляков были позднее осуждены, приговорены к смертной казни и 5 октября 1939 года расстреляны.
Солдаты 157-го пехотного полка 45-й пехотной дивизии армии США переодеваются в новые куртки, не обращая внимания на тело мертвого немецкого солдата. На заднем плане подбитый немецкий танк Pz.Kpfw. IV.
Торжественная передача танковой колонны «Революционная Монголия» (32 танка Т-34 и 21 танк Т-70) воинам 112-й краснознаменной танковой бригады. В январе 1942 года сессия Малого хурала Монгольской Народной Республики постановила собрать средства на постройку танковой колонны «Революционная Монголия». К февралю 1942 года в СССР из МНР поступило: 2,5 млн тугриков, 100000 долларов США, 300 кг золота (около 3,8 млн. руб.). На эти средства к январю 1943 года и была произведена танковая колонна «Революционная Монголия». 12 января 1943 года делегация МНР во главе с маршалом Х. Чолбайсаном передала танковую колонну войнам 112-й краснознаменной танковой бригады. Кроме этого, делегацией было передано: 237 вагонов с вещами и продовольствием: 1000 тонн мяса, 90 тонн масла, 80 тонн колбасы, 150 тонн кондитерских изделий, 30000 полушубков, 30000 пар валенок, 30000 меховых телогреек.
Роттенфюрер СС Рихард Райтер из состава разведывательного батальона дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», вооруженный штурмовой винтовкой Stg. 44 (MP-43), машет рукой у горящей американской колонны на дороге у бельгийской деревни Пото. Ранним утром 18 декабря 1944 года в засаду немецкой боевой группы Хансен попала американская 14th Cavalry Group и была полностью уничтожена. Сразу же после боя в целях пропаганды были сняты фильм и серия фотографий.
Солдаты СС курят трофейные сигареты у брошенного американского бронеавтомобиля М8 «Грейхаунд» (M8 Greyhound) на дороге у бельгийской деревни Пото (Poteau).
Ранним утром 18 декабря 1944 года в засаду немецкой боевой группы Хансен попала американская 14th Cavalry Group и была полностью уничтожена.
Сразу же после боя в целях пропаганды были сняты фильм и серия фотографий. Солдат, изображённый на снимке с трофейным пистолетом Кольт 1911, встречается на нескольких фотографиях и стал собирательным образом солдат СС того периода войны. Есть неподтвержденные данные о его имени: Арно Функ (Arno Funk) или Функе (Funke).
*Я уже как-то показывал его на снимках, только числился он, как Отто Функ. Дожил, фашистская морда ...
Разбитые витрины еврейского магазина в Германии. Результат «Хрустальной ночи» 10 ноября 1938 года — первой акции прямого физического насилия по отношению к евреям.
Хрустальная ночь (Ночь разбитых витрин) — погром (серия скоординированных атак) против евреев во всей нацистской Германии и части Австрии 9-10 ноября 1938 года, осуществлённая военизированными отрядами СА и гражданскими лицами. Немецкие власти не вмешивались в события. Нападения привели к тому, что улицы были покрыты осколками стекла из окон принадлежавших евреям магазинов, зданий и синагог.
Поводом для нападения было убийство 9 ноября немецкого дипломата Эрнста фом Рата Гершелем Гриншпаном - польским евреем немецкого происхождения, жившим в Париже. После Хрустальной ночи последовало дальнейшее экономическое и политическое преследование евреев, и она рассматривается историками, как часть расовой политики нацистской Германии и знаменует собой начало Окончательного решения еврейского вопроса и Холокоста.
Тело убитого немецкого солдата рядом с автомобилем Horch 108 на улице Фридрихштрассе в Берлине. Этот автомобиль, как и бронетранспортер Sd Kfz 251, буксировавший лёгкую пехотную гаубицу, видный на втором плане фото, принадлежали 11-й дивизии СС «Нордланд», остатки которой пытались вырваться из осаждённого Берлина в ночь с 1 на 2 мая. Вдалеке справа от бронетранспортера виден почтовый автомобиль.
Здесь в ночь с 1 на 2 мая 1945г остатками 11-й дивизии СС «Нордланд» (Nordland) и разрозненого горнизона была предпринята попытка прорыва из осаждённого Берлина. Маршрут прорыва начинался у Вайдендамского моста и пролегал далее на северо-запад по Фридрихштрассе. На фото слева на дальнем плане, виден бронетранспортёр Sd.kfz 250, запечатленный с другого ракурса на другом фото. Справа почтовый автомобиль и тело убитого немецкого солдата.
Успешная атака американских палубных пикирующих бомбардировщиков SB2C «Хеллдайвер» на японские транспорты. Южная оконечность острова Лусон (Филиппины).
Командующий 2-м корпусом армии США генерал-лейтенант Джордж Паттон в Тунисе.
Джордж Смит Паттон, младший (11 ноября 1885 — 21 декабря 1945) — американский генерал, в годы Второй мировой войны командовал 2-й бронетанковой дивизией и 1-м механизированным корпусом в США, Западным контингентом армии США, высадившейся на побережье Марокко во время операции «Факел» и 2-м корпусом в Северной Африке, 7-й армией на Сицилии (Италия), 3-й армией во Франции и южной Германии. Паттон планировал освободить от немецких войск Прагу, когда продвижение американской армии было остановлено. Его войска освободили Пльзень (6 мая 1945 года) и основную часть западной Богемии (Чехословакия). Погиб в автокатастрофе 21 декабря 1945 года в Германии, недалеко от Мангейма.
Рукопожатие польского маршала Эдварда Рыдз-Смиглы и немецкого атташе генерал-майора Богислава фон Штудница на параде «Дня независимости» в Варшаве 11 ноября 1938 года. Фотография примечательна тем, что польский парад особо привязывался к захвату Тешинской Селезии месяцем ранее. На параде специально прошла колонна тешинских поляков, а в Германии накануне с 9 на 10 ноября 1938 года произошла так называемая «хрустальная ночь», первая массовая акция прямого физического насилия по отношению к евреям на территории Третьего Рейха.
12 ноября 1944 года у берегов Норвегии английской авиацией потоплен последний немецкий линкор "Тирпиц". "Ти́рпиц" (нем. Tirpitz) — второй линкор типа "Бисмарк", входивший в состав Кригсмарине. В боевых действиях практически не участвовал, однако своим присутствием в Норвегии угрожал арктическим конвоям в СССР и сковывал значительные силы британского флота. Попытки уничтожить "Тирпиц" продолжались в течение нескольких лет, но увенчались успехом лишь в ноябре 1944 года после атаки с воздуха сверхтяжёлыми бомбами типа "Tallboy". Детали линкора до сих пор находятся в военных музеях мира.
Пленные индийцы из состава гарнизона острова Лерос на фоне немецкого эсминца ТА-15.
Остров Лерос, расположенный в Эгейском море близ Греции, был отбит немцами у англичан в ходе операции «Леопард» в период с 12 по 15 ноября 1943 года. Корабль на заднем плане — это бывший итальянский эсминец «Франческо Криспи», захваченный немцами 9 сентября 1943 года в Триесте на следующий день после выхода Италии из войны и переименованный в ТА-15.
После очередной доставки истребителей на Мальту, авианосец "Арк Ройал" был торпедирован 13 ноября 1941 года в Средиземном море немецкой подводной лодкой U-81 под командованием оберлейтенанта Фридриха Гуггенбергера. Борьба за живучесть корабля, длившаяся более 10 часов, ситуацию не исправила и крен продолжал увеличиваться. Через два часа после того, как подошедшие эсминцы сняли экипаж, "Арк Ройал" затонул. На палубе авианосца стоят торпедоносцы Фэйри "Свордфиш".
Немецкий офицер-подводник капитан-лейтенант Фридрих Гуггенбергер (06.03 1915-13.05.1988). Гуггенбергер в разное время командовал подводными лодками U-28, U-81, U-847 и U-513. 19.07.1943 г. U-513 была потоплена у берегов Бразилии американской авиацией. Тяжелораненый Гуггенбергер попал в плен. Совершил две неудачные попытки побега. Всего за время военных действий Гуггенбергер потопил 17 кораблей и судов общим водоизмещением 70 692 брт., в том числе британский авианосец "Арк Ройал".
Руины английского города Ковентри (Coventry), разрушенного немецкой бомбардировкой 14 ноября 1940 года. 437 немецких самолетов-бомбардировщиков в течение 11 часов сбросили 56 тонн зажигательных бомб, 394 тонны фугасных бомб и 127 парашютных мин. Погибло 554 человека, 865 было ранено. Были полностью уничтожены 4 330 домов и три четверти всех фабрик города.
14 ноября 1940 г.: английский город Ковентри разрушен немецкой бомбардировкой.
Англичане к тому времени расшифровали немецкие коды, и ЧЕРЧИЛЛЬ стоял перед дилеммой: спасать город и его жителей или принести их в жертву, но не дать понять Гитлеру, что союзники раскрыли стратегическую тайну Германии.
Редкие фотографии Смоленска военных лет В годы Великой Отечественной войны с 10 июля по 10 сентября 1941 года состоялось Смоленское сражение, которое существенно задержало наступление немецких войск на Москву. Оборона самого города продолжалась с 15 июля по 28 июля. 16 июля 1941 город был оккупирован немецкими войсками. Смоленский архив областного комитета ВКП(б) был вывезен в Германию и после войны попал в США, дав западной общественности первое представление о масштабе развёрнутых в СССР репрессий. Смоленск был освобожден от немцев 25 сентября 1943 в ходе Смоленско-Рославльской операции (ну мало ли кто не знает). [ image disabled ]
Подбитые немецкие танки Pz.Kpfw. III из состава 8-го танкового полка 15-й танковой дивизии догорают в пустыне. На переднем плане командирский танк Kl.Pz.Bef.Wg. I Ausf B. Эти танки были уничтожены в ходе операции "Крусейдер" ("Крестоносец") в районе Тобрука.
Японский линкор "Конго" во время подготовки к японо-китайской войне. 1937 год.
Линкор сфотографирован после второй модернизации линкоров класса "Конго", во время которой был изменён не только внешний вид надстроек корабля, но и полностью заменена энергетическая установка (повышение мощности с 64 000 л.с. до 136 000 л.с.), изменено возвышение вооружения противоминного калибра (152 мм) с 15° до 30° и заменены 40-мм Пом-Помы и 13,2-мм зенитные пулеметы на 10 спаренных 25-мм автоматов. Кроме того, усилили бронирование барбетов и установили новую систему быстрого контрзатопления. В результате этих и других переделок водоизмещение увеличилось с 31 780 тонн до 36 610 тонн, длина увеличась на 7,6 м, а осадка возросла с 8,6 до 9,7 метра.
Японские корабли под ударом американской палубной авиации из состава 38-го оперативного соединения во время битвы при Марианских островах (другое название сражения — битва в Филиппинском море). Линкор ниже и левее центра фотографии — либо "Конго", либо "Харуна". В правой части снимка виден авианосец "Чиода". Фотография сделана с борта самолета, принадлежащего к авиагруппе американского авианосца "Банкер Хилл". 26.06.1944 года.
На фото запечатлена полётная палуба авианосца "Дзуйкаку" в его носовой оконечности, спаренные установки универсальных 127-мм орудий тип 89. Впереди видны авианосец "Кага" (ближе) и авианосец "Акаги" (дальше). Хорошо видны различия авианосцев 1-й дивизии, у "Акаги" надстройка расположена с левого борта.
Оригинальная подпись снимка: "Первый пленный". Этот финский солдат, может быть, и не был самым первым, но в число "первых" он действительно попал — снимок датируется самым первым днём боевых действий советско-финской войны - 30 ноября 1939 года. Карельский перешеек, полоса действия 7-й армии, конкретный район неизвестен.
Французский флот Открытого Моря адмирала де Лаборда был самозатоплен 27 ноября 1942 года, чтобы не допустить захвата кораблей немецкими войсками. Гитлер приказал оккупировать юг Франции после капитуляции французских войск перед союзниками в Африке. Когда немецкие войска вошли в портовую часть Тулона, в 6 часов утра 27 ноября начали срабатывать детонаторы на кораблях. Всего было уничтожено 77 боевых кораблей, в том числе 3 линкора, 7 крейсеров, 32 эсминца и 16 подводных лодок.
Разрушенный французский линкор "Страсбург" в Тулоне. Рядом с линкором на боку лежит легкий крейсер "Ла Галиссоньер".
Линкор "Страсбург" вступил в строй 6 апреля 1939 года. С началом Второй мировой войны корабль с октября 1939 года в составе "Соединения X" совместно с британским флотом участвовал в охоте за немецким "карманным" линкором "Адмирал граф Шпее". Затем до самой капитуляции Франции он сопровождал французские конвои. После капитуляции Франции в ходе операции "Катапульта" корабль не пострадал и прорвался из Мерс-Эль-Кебира в Тулон. Утром 27 декабря 1942 года "Страсбург" был взорван своей командой и затоплен рядом с причальной стенкой при угрозе захвата Тулона немецкими войсками. В дальнейшем он был поднят 17 июля 1943 года итальянцами, которые с него сняли катапульту, разобрали на металлолом надстройку и сняли броню с одной из башен главного калибра. Во избежание бомбардировок поднятый "Страсбург" был переведен в бухту Лазара. 18 августа 1944 года перед высадкой союзников в Тулоне 36 американских самолетов Б-25 сбросили на "Страсбург" и находившийся рядом с ним "Ла Галиссоньер" 44 454-кг бомбы общего назначения и 108 454-кг полубронебойных. В "Страсбург" попали 7 бомб и он сел на грунт. В 1946 году корабль был поднят, но из-за больших разрушений не восстанавливался. Корпус использовался для опытов с подводными взрывами, а 27 мая 1955 года его останки были проданы на слом.
Французский эсминец "Лев" был затоплен 27 ноября 1942 года по приказу Адмиралтейства режима Виши, чтобы избежать захвата нацистской Германией судов, стоявших на рейде военно-морской базы Тулона. В 1943 году был поднят итальянцами, отремонтирован и включён в состав итальянского флота под названием "FR-21". Однако, уже 9 сентября 1943 года был снова затоплен итальянцами в порту Ла Специя после капитуляции Италии.
Взорванный своим экипажем и в дальнейшем частично разобранный французский линкор «Дюнкерк»
С началом Второй мировой войны линкор ремонтировался в Тулоне от повреждений, полученных от англичан 3 июля 1940 в ходе операции "Катапульта". "Дюнкерк" был взорван своей командой и затоплен в сухом доке при угрозе захвата Тулона немецкими войсками.
*Возникает непонимание - почему англичане топили французские корабли. Это один из неафишируемых и позорных эпизодов Второй мировой войны - "Операция Катапульта". В её рамках британская эскадра произвела бомбардировку французского флота, стоявшего на якоре у Мерс-эль-Кебира, что на побережье тогдашнего французского Алжира, не ожидавшего нападения со стороны своих "союзников". В результате погибли 1297 французских военнослужащих, затоплен линкор и повреждены пять других кораблей.
Франция и Великобритания не были в состоянии войны. Но Франция подписала перемирие с Германией. И англичане опасались, что французский флот, в конечном итоге вольется в состав германского флота. Хотя французский адмирал Франсуа Дарлан заверял Уинстона Черчиля, что французский флот никогда не достанется немцам, британцы сочли его гарантии недостаточными. Уинстон Черчиль распорядился, чтобы французский флот был либо захвачен англичанами, либо потоплен.
На первом этапе, были захвачены французские корабли оказавшиеся в британских портах Порсмуте и Плимуте. Самая мощная французская эскадра базировалась в порту Мерс-эль-Кебир во французском Алжире. Она состояла из линейных кораблей "Прованс" и "Бретань", крейсеров "Дюнкерк" и "Страсбург", гидросамолета "Комендант Тест", шести эскадренных миноносцев. Командовал ею адмирал Марсель-Бруно Женсуль. Британский адмирал Джеймс Сомервиль, командир эскадры базировавшейся в Гибралтаре, выдвинул ультиматум в течении 6 часов передать суда британцам. Через несколько часов после прекращения переговоров, по указанию Черчиля, 3 июля 1940 года в 17:54 англичане открыли огонь по французским судам. Первый же удар привел к взрыву "Бретани". Корабль затонул вместе с 977 членами экипажа. "Прованс", "Дюнкерк" и эсминец "Магадор" были сильно повреждены.
"Страсбургу" и четырем миноносцам удалось уйти в открытое море. Их преследовали самолеты с авианосца "Арк Рояль". Всё же 4 июля "Страсбург" достиг французского порта Тулон. Последний этап "Операции Катапульта" прошёл 8 июля, когда самолеты с авианосца "Гермес" напали на французский линкор "Ришелье" в порту Дакар. Одна торпеда попала в цель и сильно повредила линкор.
В ответ на действия в Мерс-эль-Кебире и Дакаре, французские ВВС начали ответную бомбардировку британских целей в Гибралтаре. Бомбардировка принесла минимальный эффект. Большинство бомб упали в море.
27 ноября 1942 года немцы попытались захватить французский флот, базировавшийся в Тулоне, в рамках военной оккупации Виши. Все корабли любого значения были затоплены до прихода немецких войск. Для всех окончательно стало ясно, британские действия в Мерс-эль-Кебире были ненужным предательством. Через несколько дней Черчиль получил письмо от адмирала Дарлана:
" Премьер-министр. Я сказал, что французский флот не сдастся. Ты не поверил моему слову. Затопление флота в Тулоне доказало, что я был прав."
Этот эпизод по сей день создает напряжение в отношениях между Францией и Великобританией.
[ image disabled ] Женщина с газоупорной коляской. Англия, 1938 год.
Опыт - это когда на смену вопросам что? где? когда? как? и почему? приходит единственный вопрос: нафига?
[ image disabled ] Книжный магазин, разрушенный во время воздушной атаки. Лондон, 1940 год.
Опыт - это когда на смену вопросам что? где? когда? как? и почему? приходит единственный вопрос: нафига?
[ image disabled ] Девочка качает куклу в руинах своего разрушенного дома. Лондон, 1940 год.
Опыт - это когда на смену вопросам что? где? когда? как? и почему? приходит единственный вопрос: нафига?
В 18.00 28 ноября 1944 года «Шинано» вышел в открытое море. Его сопровождал эскорт из эсминцев «Исокадзэ», «Юкикадзэ» и «Хамакадзэ» (все — типа «Кагэро»). Авиационного противолодочного прикрытия у корабля не было. В 20.48 радар одиночной американской подводной лодки SS-311 «Арчерфиш» (командир — Джозеф Инрайт) обнаружил цель в 12 милях по пеленгу 30 градусов. В 22.45 сигнальщики «Шинано» обнаружили неопознанный корабль справа по курсу авианосца. На перехват вышел эсминец «Исокадзэ». Но приказом командира Абэ он был возвращён в строй — видимо, командир «Шинано» не хотел распылять силы для охоты на сравнительно неопасную одиночную лодку. Всю ночь «Арчерфиш» гналась за идущим 20-узловой скоростью противолодочным зигзагом ордером японских кораблей.
Около 22.30 «Шинано» был вынужден уменьшить скорость до 18 узлов из-за перегрева одного из валов, и лодка догнала авианосец. В 3:17 местного времени 29 ноября 1944 года «Арчерфиш» произвела залп из носовых торпедных аппаратов. Всего было выпущено шесть торпед. Четыре из них попали в цель (когда в борт попала первая, пятая только покидала торпедный аппарат) — все в центральную часть правого борта. Сразу после торпедной атаки сопровождавшие «Шинано» эсминцы атаковали лодку глубинными бомбами, сбросив всего 14 штук, но «Арчерфиш» благополучно ушёл из-под удара. Командир «Шинано», посчитав повреждения неопасными, принял решение продолжать движения с прежней скоростью. Недостроенный и неиспытанный корабль оказался слишком уязвим для полученных повреждений. На «Шинано» не было установлено всё необходимое оборудование — в частности, насосы для откачки воды. Водонепроницаемые переборки не были проверены на герметичность — в них имелись неплотности в местах прохода кабелей и других коммуникаций, не были уплотнены сальники трубопроводов и кабелей. К 9:00 на «Шинано» была полностью прекращена подача электронергии, остановился главный двигатель. Крен составлял более 20 градусов. Эсминцы сделали безуспешную попытку отбуксировать тонущий корабль ближе к берегу. Около 10 часов началась операция по снятию команды, эсминцы подошли к гибнущему кораблю. В 10:55 «Шинано» начал быстро погружаться в воду и затонул через 17 часов после выхода в свой первый боевой поход (через 7 часов после попадания торпед) в 65 милях от ближайшего побережья. Эсминцы эскорта во время спасательной операции приняли на борт 1080 человек из экипажа авианосца, 1 435 человек были объявлены пропавшими без вести. Капитан 1-го ранга Абэ и находящийся при нём вахтенный сёи (младший лейтенант) Ясуда отказались покинуть тонущий корабль. До 1960 года «Шинано» оставался крупнейшим авианосцем в мире, его превзошел атомный «Enterprise».
Японский линкор "Хьюга" после перестройки в авианесущий корабль.
После поражения при Мидуэе императорский флот стал лихорадочно искать пути к восстановлению численности авианосных самолетов. Было решено переоборудовать линкоры "Исэ" и "Хьюга" в гибриды линкора-авианосца. "Хьюга" вступил в строй 30 ноября 1943 г. В кормовой части корпус слегка удлинили и уширили, на месте бывших кормовых башен соорудили ангар, в котором помещалось до 10 самолетов, для подъёма которых служил один подъёмник. Ещё 10-12 самолётов стояли прямо на палубе. Малая длина палубы не позволяла самолетам садиться на неё и по тем же причинам исключался и свободный взлет. Самолеты поднимались в воздух с помощью двух катапульт. Авиагруппа первоначально планировалась в составе 22 пикирующих бомбардировщиков D4Y3 "Сюсей" ("Джуди"), но затем была изменена на 20-22 гидросамолётов-бомбардировщиков Аити Е16А1 "Дзуйюн" ("Пол"). Планировалось применение и истребителей Каваниси N1K1 "Рекс". "Хьюга" так и не выступил в новой для себя роли и по-прежнему использовался, как линкор, а впоследствии и как батарея ПВО на мелководье военно-морской базы Курэ. Разделан на металл в 1952 году.
Японский линкор "Хьюга" в бухте Хасирадзима. На кормоваых катапультах видны поплавковые разведчики Накадзима E8N1 (по классификации союзников "Дэйв"), к тому моменту завершавшие свою службу. Время съемки: 04.12.1940 г.
Моряки на полётной палубе британского авианосца «Эвенджер» на фоне горящего американского транспорта «Мери Лакенбах» из конвоя PQ-18. Грузовое судно «Мери Лакенбах» (водоизмещение — 4135 брт) было атаковано немецкими торпедоносцами и получило попадание торпеды, вызвавшее детонацию одной тонны тротила и полное его уничтожение со всем экипажем (65 человек).Время съёмки: 13-14.09.1942 г.
Моряки британского лёгкого крейсера «Сцилла» убирают лёд с носовой части корабля во время сопровождения конвоя JW53 в СССР. Время съёмки: февраль 1943 г.
Австралийский тяжелый крейсер «Шропшир» даёт залп 203-мм орудиями главного калибра во время высадки союзников на Филиппинах. За носовыми орудиями «Шропшира» виден другой боевой корабль, идущий параллельным курсом (предположительно, легкий крейсер); на линии горизонта виден еще один корабль.
Морские 203-мм орудия BL 8 inch Mk VIII были разработаны в начале 1920 годов в Великобритании. Основные характеристики: длина ствола — 50 калибров (более 10 м), вес снаряда — 116 кг, длина снаряда — 91 см (36"); максимальная дальность стрельбы составляла 28 км, начальная скорость снаряда — 850 м/с, скорострельность — 3-6 выстрелов в минуту. Ствол орудия выдерживал примерно 550 выстрелов.
Канадский корвет «Чиллиуок» имел бортовой номер K131, класс — Flower. Строился в Канаде. Заложен 03.07.1940, спущен на воду 03.09.1940, принят в состав флота Канады 08.04.1941.
Основные характеристики: водоизмещение — 925 тонн. Длина — 62,4-63,4 м, осадка — 3,51-3,35 м (в зависимости от модификаций), ширина — 10,06 м. Силовая установка — два котла, один винт. Максимальная скорость — 16 узлов. Дальность плавания на скорости 12 узлов — 3500 миль. Экипаж — 85-90 человек. Вооружение: одна 101,6-мм пушка на носу, на корме — четыре 12,7-мм зенитных пулемета Виккерс (Vickers 0.5) или одна 40-мм зенитная установка Пом-пом, по бортам — два сдвоенных 7,7-мм зенитных пулемета Льюис или две 20-мм автоматические зенитные пушки «Эрликон» (Oerlikon). Противолодочное вооружение: две кормовые установки для сброса глубинных бомб (40-70 бомб), 2-4 бортовые установки.
Использовался в Северной Атлантике для сопровождения конвоев между Галифаксом и Западными подходами (конвои SC, ON, HX, ONS). Участвовал в потоплении немецкой подводной лодки U-356.
Британский линкор «Дюк оф Йорк» («Герцог Йоркский», HMS Duke of York) в штормовом море во время сопровождения конвоя в Мурманск. Время съёмки: март 1942 г.
Британский линкор «Дюк оф Йорк» класса «Кинг Джордж V» ведет огонь из 356-мм орудий главного калибра. Этот линкор 26 декабря 1943 года в бою у мыса Нордкап сыграет основную роль в потоплении германского линейного крейсера «Шарнхорст».
Последствия падения немецкой ракеты Фау-2 на район Лондона - Ист Хэм. В результате взрыва ракеты были разрушены четыре дома, погибло 6 человек, 15 пострадали.
Полицейский Фредерик Годвин из участка Gipsy Hill (южный Лондон) даёт чашку чая мужчине, оставшемуся без крова после падения на его дом немецкой ракеты Фау-1.
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1384757747_6648_FT61235_.jpg){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1384757797_6648_FT61235_3.jpg){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1384757797_6648_FT61235_2.jpg){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1384757797_6648_FT61235_4.jpg){kind=link}