В этом году, перед отпуском я успел сделать себе загранпаспорт, лелея робкую надежду съездить в Монголию по местам боевой славы. В Иркутске моя сестра Марина активно поддержала эту идею и занялась оформлением виз и покупкой билетов. Надо сказать, что у сестры в Иркутске есть знакомая, у которой в Улан-Баторе живут близкие родственники. Она нам и посоветовала воспользоваться услугами монгольского гида по имени Батхуу, который владеет русским, китайским и английским языками. При этом у Батхуу есть "Honda CRV", на которой он и возил нас все шесть дней. Батхуу для нас зарезервировал в гостинице двухместный номер за 25 долларов в сутки. Поэтому в Монголию мы отправились, вооружённые мобильным номером Батхуу и уверенные в том, что у нас в Улан-Баторе будет крыша над головой. В Монголию мы поехали 1 ноября 2008 года из Иркутска на скором поезде № 4 Москва - Пекин. Поезд был китайский, то есть проводники были представителями нашего бывшего вероятного противника. В купе вместе с нами ехал Евгений из Новосибирска, а также Елена, севшая вместе с нами в Иркутске. Она ехала уже в третий раз на ноябрьские праздники к своим друзьям в Улан-Батор просто отдохнуть. А Евгений возвращался в Монголию на работу после отпуска, он уже долгое время трудится бульдозеристом в старательской артели. Мы сразу же начали их расспрашивать о жизни в Монголии 21-го века. Они оба были в восторге от монгольской действительности! Необходимо отметить, что поезд по расписанию отправлялся из Иркутска в 5.00 часов утра, так что шибко долго мы не разговаривали, а получив постельное бельё не первого срока службы, улеглись давить массу... [ image disabled ] Я около вагона № 13 на перроне Иркутска.
Басанов Игорь. 1988 год весна - Борзя-3, в/ч 52519-А, 1 УМСР, 4 УМСВ 1988 год зима - 1989 год лето, Монгольская Народная Республика, Чойр, в/ч пп 43842-Р, ремрота 37 МСП
Мотострелок: Начало завлекательное. Сразу видно профи-литератора. Попутно про поезд пекинский байку вспомнил. К нам заменился офицер какой-то, при штабе дивизии служил. Я его плохо знаю. А у него жена сама ехала к нам на разъезд. Ехала на пекинском до Батора, а там ее начали высаживать, потому как на разъезде этот поезд не останавливается. Эта боевая подруга устроила целый скандал. В общем приехал наш военный патруль, и все ей объяснил.
Чойр 2=18 разъезд. ДМБ весна 78. В/ч п/п 23291
Мотострелок: Браво! Хорошо начал, ждём продолжения. Я, к стати, из отпуска на поезде Москва-Пекин тоже от Иркутска до Наушек ехал в ноябре 1981-го года. Проводники тоже были китайские, поэтому диалогов никаких не было, молча лёг спать до Наушек.
Осень 1980-82 МНР в\ч 23276 Налайха
Проснулся я от буйства яркого солнечного осеннего дня! И выглянув в окно, я убедился, что поезд мчится по просторам Бурятии, прямо вдоль берега Священного моря - Байкала! Я не первый раз ехал по этому маршруту, но всё равно, сила и красота великого сибирского озера поразили меня снова и снова. Кстати, поезд Москва - Пекин утром останавливается на несколько минут в городе Слюдянке, где можно приобрести у частных торговцев один из байкальских брэндов - омуль! Продают его и горячего копчения, и холодного копчения, и вяленого, и солёного, короче рыба на любой вкус! Но меня омулем не удивишь и поэтому я не стал его приобретать... Но это я отвлёкся, продолжаю рассказ. Соседи по купе к тому времени тоже привели себя в порядок и мы продолжили общение, то есть наши расспросы о нынешней жизни в Монголии продолжились. Я узнал, что нынешний обменный курс составляет примерно такую пропорцию: 1 рубль равен 40-42 тугрикам. Но мы по совету иркутских знакомых везли с собой доллары, потому что это несколько выгоднее. Кроме этого наши соседи Лена и Евгений усиленно расхваливали монгольскую кухню, советовали всевозможные мясные блюда, рестораны и кафе, где можно сытно и вкусно покушать. При этом они отмечали дешевизну общественного питания, что в дальнейшем и подтвердилось! Я спросил Евгения про знаменитое ещё во времена моей службы монгольское пиво "Боргио" и он сказал, что пиво осталось же такое же вкусное и посоветовал мне попробовать новые сорта "Хар Хорум" и "Сэнгур". К слову сказать, наши соседи по купе проинформировали нас, что вывозить из Монголии разрешено не более 2 литров крепких спиртных напитков на человека. Я сразу же прикинул и посчитал, что я уложусь в эту норму (на меня с сестрой положено аж целых 4 литра)! Но как же я горько ошибался!!! Так незаметно за разговорами и мерный стук вагонных колёс мы поняли, что наш поезд добрался до столицы Бурятии - славного города Улан-Удэ! Я каждый отпуск езжу из Иркутска в Улановку на своей машине, следовательно на вокзале не бываю, и именно поэтому решил немного походить по перрону, тем более я хотел убедиться, что на старом месте осталась одна из достопримечательностей уланудэнского вокзала - скульптура медведей! Вокзал и медведи стояли на месте, всё было также как и почти двадцать лет назад, когда я с жадностью смотрел на перрон из окна запертого вагона, в котором нас везли после "учебки" из Борзи в Монголию для прохождения дальнейшей службы... [ image disabled ] На фоне вокзала Улан-Удэ. [ image disabled ] Мотострелок и медведи. Конечно, вокзал сегодня более комфортабельный и современный, перрон выложен плиткой, всё очень красиво и удобно, но всё равно на меня в тот момент нахлынули воспоминания об армейской службе...
[ Редактирование 22.11.08 : 10:23 ] Басанов Игорь. 1988 год весна - Борзя-3, в/ч 52519-А, 1 УМСР, 4 УМСВ 1988 год зима - 1989 год лето, Монгольская Народная Республика, Чойр, в/ч пп 43842-Р, ремрота 37 МСП
Мотострелок: Хорошо излагаешь, но боюсь, что мы состаримся пока ты такими темпами начнёшь писать и показывать фото о Монголии, я понимаю, что спешка нужна только при ловле блох и при поносе, но очень уж хочется перейти к "основному блюду". [ image disabled ] Осень 1980-82 МНР в\ч 23276 Налайха
Поезд мчался на юг, приближая мою встречу с молодостью… День был солнечный, китайские проводники добросовестно выполняли свои обязанности, и в вагоне было тепло. Я не принимал активного участия в разговоре и наблюдал пейзажи, мелькавшие за окном. Они всё больше и больше напоминали мне Монголию… Такие же степи у подножия гор, каменистая почва, минимум растительности и пасущийся вдоль железной дороги скот. Я надеялся увидеть из поезда священную гору в Иволгинске, которую можно прекрасно наблюдать, проезжая через посёлок на машине по трассе Улан-Удэ – Кяхта. На склоне горы выложены священный буддистский знак и мантра, но оказалось, что из поезда невозможно увидеть эту картину. [ image disabled ] Незаметно стемнело, поезд всё ближе и ближе подходил к Наушкам и пассажиры стали готовиться к пограничному и таможенному досмотру… Тут мне вспомнилось, что 20 лет назад, когда нас везли на эшелоне в МНР, сопровождавший нашу команду офицер где-то перед Улан-Удэ собрал у всего вагона полновесные советские рубли с клятвенным обещанием выдать каждому солдату и сержанту его деньги в Наушках, чтобы их можно было потратить в последнем магазине на территории Союза. Мол, всё равно в Монголии вы на них ничего не купите, а у него они будут в полной сохранности аж до Наушек… И все наивные молодые бойцы, как один, сдали этому офицеру СВОИ кровные денежки, надеясь на то, что нас в Наушках выпустят из вагона для, как сегодня говорят, шоппинга. Но, когда делегированные всем вагоном солдаты перед Наушками подошли к этому офицеру с просьбой выдать НАШИ деньги, он посмотрел на нас как на идиотов и сказал, что никакие деньги он не собирал!!! Так и разошлись мы несолоно хлебавши!!! Как сейчас говорят, он развёл целый вагон как лохов! Ну, да бог ему судья… [ image disabled ] Наушкинский вокзал за прошедшие почти 20 лет сильно изменился, здание наверняка построили новое или капитально перестроили старое. Перрон выложен разноцветной плиткой, рядом с вокзалом стоит трёхэтажное здание таможни, а с противоположной стороны вокзала расположен продовольственный магазин, работающий круглосуточно. Всё время, пока поезд сбросив ход, приближался к перрону наушкинского вокзала, я искал глазами деревянный туалет, запомнившийся мне в 1989 году… А запомнился мне он тем, что в нём некоторые дембеля переодевались в гражданку и вокруг туалета повсюду валялись парадки, ставшие в один момент ненужными… Вот и парень с нашего полка сразу же переоделся в разноцветный спортивный костюм с красивыми лейблами «abibas”. Сей факт отметил построивший нас через некоторое время офицер, похвалив этого сержанта за оперативность! Имя этого воина Володя Тимошенко, призывался он из Брянска, и мы с ним служили в одном взводе в «учебке» и в Чойре в одном полку. Но туалет с 1989 года сильно изменился, всё-таки 21 век на дворе! Сие сооружение представляет собой современное благоустроенное здание, чистое и освещённое, стоимость посещения которого составляет всего 7 (семь) рублей! Всюду кафель, белоснежный санфаянс и даже сушка для рук работает и мыло есть! Многие могут задаться вопросом: «А чего это Мотострелок так подробно заостряет внимание своих читателей на каком-то там наушкинском туалете?» Отвечу сразу – в Наушках поезд досматривают и проверяют на протяжении 4 (четырёх) часов и туалеты в вагонах закрыты!!! В это же время происходит смена локомотива - электровоз меняют на тепловоз, потому что монгольский участок железной дороги пока не электрифицирован. При этом сразу же по прибытии в Наушки где-то в течение получаса пассажирам разрешено покинуть вагоны для того, чтобы оправиться, а потом всех просят занять свои места и уже до Сухэ-Батора никого не выпускают. И в Сухэ-Баторе ещё часа два монгольские пограничники и таможенники досматривают состав!
Короче говоря, не найдя у нас ничего противозаконного, таможня дала добро и поезд медленно пересёк российско-монгольскую границу! И вновь первый монгольский город Сухэ-Батор, только в этот раз я пересёк границу темной ночью, прорезаемой сполохами неоновых огней гостиниц и АЗС, расположенных в городе вдоль железной дороги. Я всматривался в черноту окна, но после Сухэ-Батора огни закончились и можно было наблюдать только ночную степь, освещаемую луной сквозь просветы в тяжёлых облаках… Я решил прилечь поспать, ибо «Только сон приблизит нас к увольнению в запас!» По расписанию поезд № 4 Москва – Пекин прибывает около 8.00 часов утра. И наш поезд прибыл в столицу братской Монголии без опоздания! Улан-Батор встретил нас низким серым небом, медленно сыпавшим снегом и довольно таки неприятным ветерком! С трепетом в душе я вышел из вагона и ступил на монгольскую землю по истечении более 19 лет со дня отъезда! С трудом я поборол в себе желание упасть и облобызать заснеженный асфальт уланбаторского перрона со словами: «Здравствуй, земля моей армейской юности!!!» Я подумал, что местные жители бы меня не поняли и, мягко говоря, сочли бы моё поведение неадекватным! Немного осмотревшись, мы поняли, что почему-то нас никто не встречает, то есть нашего гида Батхуу нет на перроне, хотя номер вагона ему был предварительно известен… Мы не спеша двинулись в сторону выхода в город, сгибаясь под тяжестью сумок и ничем не выдавая своё небольшое волнение. И я увидел в редеющей толпе пассажиров молодого монгола, который растерянно шарил глазами по идущим навстречу людям. Это и был встречавший нас Батхуу... Здравствуй, Монголия!!! [ image disabled ]
[ Редактирование 23.11.08 : 15:57 ] Басанов Игорь. 1988 год весна - Борзя-3, в/ч 52519-А, 1 УМСР, 4 УМСВ 1988 год зима - 1989 год лето, Монгольская Народная Республика, Чойр, в/ч пп 43842-Р, ремрота 37 МСП
Ездил этим летом в Астрахань - в вагонах стоят био-туалеты. Работают на остановках.
Если я сказал, что не брал - значит не отдам! ст. Безречная 96-98 ВПОГ Вышеопубликованным постом, я, выражая явное уважение к обществу и в целях выказать уважение к религиозным чувствам верующих, не в местах, специально предназначенных для проведения богослужений, других религиозных обрядов и церемоний, без воспрепятствования деятельности религиозных организаций или проведению богослужений, других религиозных обрядов и церемоний, неорганизованно и в одиночку, без использования своего служебного положения (за неимением оного), без применения насилия или с угрозой его применения призываю к любви и дружбе, а также возвышению достоинства каждого человека либо группы лиц по признакам пола, расы, национальности, языка, происхождения, отношения к религии, а равно принадлежности к какой-либо социальной группе публично или с использованием средств массовой информации либо информационно-телекоммуникационных сетей, в том числе сети "Интернет". Данное обращение относится к каждому моему вышеопубликованному посту и собеседнику. Кроме того, вышеопубликованным постом, я публично и с использованием средств массовой информации либо электронных или информационно-телекоммуникационных сетей (включая сеть "Интернет") призываю к осуществлению действий, направленных на сохранение территориальной целостности Российской Федерации. Кроме того - это моё оценочное суждение. Я против публичного распространения заведомо ложной информации об использовании Вооруженных Сил РФ, дискредитации использования Вооруженных Сил РФ в целях защиты интересов Российской Федерации и ее граждан, поддержания международного мира и безопасности, призывов к введению мер ограничительного характера в отношении Российской Федерации, граждан РФ или российских юрлиц. Я запрещаю читать этот пост тому, кто с ним не согласен. Этим постом я не дискредитирую использование Вооруженных Сил Российской Федерации в целях защиты интересов Российской Федерации и ее граждан, поддержания международного мира и безопасности, в том числе публичные не призываю к воспрепятствованию использования Вооруженных Сил Российской Федерации в указанных целях, либо на дискредитацию исполнения государственными органами Российской Федерации своих полномочий за пределами территории Российской Федерации в указанных целях, а равно на дискредитацию оказания добровольческими формированиями, организациями или лицами содействия в выполнении задач, возложенных на Вооруженные Силы Российской Федерации. Не распространяю под видом достоверных сообщений заведомо ложной информации об обстоятельствах, представляющих угрозу жизни и безопасности граждан, и (или) о принимаемых мерах по обеспечению безопасности населения и территорий, приемах и способах защиты от указанных обстоятельств
Игорь выбрал красивую тактику передачи впечатлений. Я как-то нарвался в инете на фотку Наушек в период благоустройства вокзала.[ image disabled ] Андрей апрель 83 - май 85 Баганур вч 32614 автобат
По дороге на дембель в Наушках пересели на совершенно другой поезд Наушки-Иркутск. И какой локомотив нас тащил узнать мне даже в голову не пришло. А в Наушках мы бродили часов 6. Почту помню ,а туалет деревянный не помню. На почте мы получали переводы денежные из дома.
Алексей п.п.74932 1983-1985 осень МНР Сайн-Шанд. 7я авиационная камендатура.
Радист, спосибо за пояснение. А то некоторые пишут что они служили в с Питербурге. А некоторые типа работаю в ЕКЛМНЕ а сын закончил ЕПРСТЕ.
Алексей п.п.74932 1983-1985 осень МНР Сайн-Шанд. 7я авиационная камендатура.
По дороге на дембель в Наушках пересели на совершенно другой поезд Наушки-Иркутск. И какой локомотив нас тащил узнать мне даже в голову не пришло. А в Наушках мы бродили часов 6. Почту помню ,а туалет деревянный не помню. На почте мы получали переводы денежные из дома.
Но местная камендатура то вас строила?
Андрей апрель 83 - май 85 Баганур вч 32614 автобат
На 2м этаже У-Б вокзала есть комнаты отдыха - типа гостиницы при вокзале. В июле 87 ночевал там с женой и дочкой - встретились на вокзале... Я возвращался с Булганских учений эшелоном с Эрдэнэта на Сайншанд, а она с малой - с Сайшанда ехала в Союз до осени.. Глянул на фотку вокзала, и память освежилась.. Эшелон тогда ушел без меня, но я его на след.день обогнал на пассажирском УБ-СШ на каком-то разъезде... Игорь - спасибо за рассказ и фотки, давай дальше в этом же стиле, эдак накатисто повествуешь
Четыре раза проезжал через Наушкинский вокзал, три раза по нему гулял, один раз проводили таможенный досмотр вещей в здании вокзала... и сортир деревянный помню..., но переодевался в парке. Игорь, жарь дальше
Так нам хватило пересылки в Уланбаторе. Хорошо зема попался там служивший какойто шишкой . Он нас и отправил с самой ближайшей партией до Наушек. Но в Наушках мы купили билеты до Иркутска за наличные и камендатуру не искали. Кроме пагранцов военных не видели, даже таможеников не было.
Алексей п.п.74932 1983-1985 осень МНР Сайн-Шанд. 7я авиационная камендатура.
Радист, спосибо за пояснение. А то некоторые пишут что они служили в с Питербурге. А некоторые типа работаю в ЕКЛМНЕ а сын закончил ЕПРСТЕ.
Да не за что.....
Чуприна С. написал(а) ...
radist_54960: Все уже в Баторе. :-D
Ааааа....... я видимо на таможне задержался......
Булан написал(а) ...
Комендачей в Наушках полно было. Я уже писал про парк перед вокзалом. Там можно монумент устанавливать, в память "расшитых" дембелей!
Насколько я помню, когда на дембель ехали в Наушках часа 2 стояли...точно не помню.... Но выходили с вагонов свободно...... С нашего призыва ещё придумали по 100 рублей давать дембелям, типа на билеты и дорогу до дома...... Вот в Наушках нас как раз и спонсировали. Запускали по одному, расписался, сотню в руки и в буфет...... При мне во всяком случае никого не задержали...... Туалета тоже не помню и парка в дембельских парадках...... Может просто мало стояли.......
Над головой нависало хмурое монгольское небо, вся привокзальная площадь была засыпана белым-белым снегом. Большинство автомобилей уже разъехались, и мы без труда нашли машину Батхуу. Погода действовала на меня угнетающе, и я даже испытал небольшое сожаление, что приехал в Монголию, но отогнав гнетущие мысли, я начал внимательно осматривать величественное здание вокзала и площади перед ним, надеясь сразу найти знаменитую вывеску «АЖ АХУЙ», которую сфотографировал Мимоходец в прошлом году! Но сразу мне её найти не удалось, так сказать, первая рекогносцировка на местности прошла неудачно. Тем временем, Батхуу сказал, что он забронировал двухместный номер в гостинице в центре Улан-Батора за 25 долларов в сутки. Меня стали терзать смутные сомнения по поводу комфортабельности этого номера и отеля в целом, но Батхуу убедил меня, что всё будет нормально. Тем временем, мы уже ехали по центральным улицам Улан-Батора, я вертел головой во все стороны, впитывая новые впечатления… Утренний город был, как будто, в полудрёме, и это впечатление усиливалось ещё и тем, что и людей, и машин в это раннее воскресное время на улицах было мало. Поразило меня и обилие различных рекламных вывесок, штендеров и баннеров. Ими буквально были облеплены все первые этажи зданий, которые мелькали за окном машины. Кроме этого я удивился, что светофоры расположены горизонтально на растяжках прямо над серединой дороги. Сигналы их слева направо: красный, жёлтый и зелёный прямо как в Америке! К своему удивлению, я не увидел на улицах Улан-Батора ни одной машины производства российского автопрома! Всюду были леворукие корейские машины и праворульные «японки», периодически встречались и европейские автомобили. Также на улицах частенько встречались джипы, об этом факте справедливо отметил в своей статье «К истокам Амура в «Страну непобедимых» доктор геолого-минералогических наук В. Полеванов (журнал «Наука и жизнь», № 10 2008 года): «Кстати , и по количеству джипов на душу населения Монголия занимает первое место в мире!» Вскоре мы подъехали к отелю, и Батхуу пошёл узнать освободился ли наш номер. Вернувшись через некоторое время он сообщил , что номер пока занят и заселиться можно будет ближе к обеду, когда съедут предыдущие постояльцы. Делать было нечего и мы поехали знакомиться со столицей Монголии… Для начала Батхуу отвёз нас к статуе Будды, которая была построена недалеко от памятника, по моему, советско-монгольской дружбы, у подножия горы, на вершине которой воздвигнут величественный монумент. Здесь же внизу на постаменте нашёл свою вечную стоянку легендарный советский танк Т-34-85 из танковой колонны «Революционная Монголия». Эта колонна была построена на средства монгольского народа и передана советским танкистам в тяжёлые годы Великой Отечественной войны!
[ image disabled ] В этот утренний час мы были первыми посетителями, и сфотографировавшись на фоне памятников, мы поспешили в центр города, на площадь Сухэ-Батора. Площадь нас встретила абсолютным отсутствием людей и машин! Наши следы одиноко темнели на девственно белом снежном покрывале, укутавшем всё пространство площади! Наверное, все воины-интернационалисты, служившие в МНР, помнят изображение памятника вождю монгольской революции Сухэ-Батору, отчеканенное на монете достоинством 1 тугрик! Я ожидал увидеть огромного всадника в центре площади, но мои ожидания не оправдались. Просто памятник терялся на фоне новых зданий, которые возведены вокруг площади! Особенно меня поразило резиденция Правительства и Президента Монголии. На входе установлена монументальная статуя великого Чингисхана в окружении своих верных военачальников.
[ image disabled ] Я и Батхуу на фоне резиденции Правительства и президента Монголии
Почувствовав спазмы пустого желудка от морозного воздуха монгольской столицы, мы отправились позавтракать. Но перед этим мы заехали в обменный пункт, где поменяли доллары на тугрики. По нашей просьбе Батхуу отвёз нас в кафе, где подают блюда монгольской кухни…
Басанов Игорь. 1988 год весна - Борзя-3, в/ч 52519-А, 1 УМСР, 4 УМСВ 1988 год зима - 1989 год лето, Монгольская Народная Республика, Чойр, в/ч пп 43842-Р, ремрота 37 МСП
Державин со своим "Путешествием из СПБ в Москву" нервно покуривает в сторонке)))
[ Редактирование 25.11.08 : 09:19 ]
Если я сказал, что не брал - значит не отдам! ст. Безречная 96-98 ВПОГ Вышеопубликованным постом, я, выражая явное уважение к обществу и в целях выказать уважение к религиозным чувствам верующих, не в местах, специально предназначенных для проведения богослужений, других религиозных обрядов и церемоний, без воспрепятствования деятельности религиозных организаций или проведению богослужений, других религиозных обрядов и церемоний, неорганизованно и в одиночку, без использования своего служебного положения (за неимением оного), без применения насилия или с угрозой его применения призываю к любви и дружбе, а также возвышению достоинства каждого человека либо группы лиц по признакам пола, расы, национальности, языка, происхождения, отношения к религии, а равно принадлежности к какой-либо социальной группе публично или с использованием средств массовой информации либо информационно-телекоммуникационных сетей, в том числе сети "Интернет". Данное обращение относится к каждому моему вышеопубликованному посту и собеседнику. Кроме того, вышеопубликованным постом, я публично и с использованием средств массовой информации либо электронных или информационно-телекоммуникационных сетей (включая сеть "Интернет") призываю к осуществлению действий, направленных на сохранение территориальной целостности Российской Федерации. Кроме того - это моё оценочное суждение. Я против публичного распространения заведомо ложной информации об использовании Вооруженных Сил РФ, дискредитации использования Вооруженных Сил РФ в целях защиты интересов Российской Федерации и ее граждан, поддержания международного мира и безопасности, призывов к введению мер ограничительного характера в отношении Российской Федерации, граждан РФ или российских юрлиц. Я запрещаю читать этот пост тому, кто с ним не согласен. Этим постом я не дискредитирую использование Вооруженных Сил Российской Федерации в целях защиты интересов Российской Федерации и ее граждан, поддержания международного мира и безопасности, в том числе публичные не призываю к воспрепятствованию использования Вооруженных Сил Российской Федерации в указанных целях, либо на дискредитацию исполнения государственными органами Российской Федерации своих полномочий за пределами территории Российской Федерации в указанных целях, а равно на дискредитацию оказания добровольческими формированиями, организациями или лицами содействия в выполнении задач, возложенных на Вооруженные Силы Российской Федерации. Не распространяю под видом достоверных сообщений заведомо ложной информации об обстоятельствах, представляющих угрозу жизни и безопасности граждан, и (или) о принимаемых мерах по обеспечению безопасности населения и территорий, приемах и способах защиты от указанных обстоятельств
Привет мотострелок я сам служил в чойре 1986-88г в роте рмо но я 5 декабря уволился а ты еще наверно не пришел служил я на автобусе последний год у нас капитан никуляк был ком роты сколько шарюсь в интернете не видел еще ни одной фотки чойра а тем более нашей части что там интересно от нее осталось так что жду с нетерпением может что и выложишь у меня фоток много со службы но как их выложить пока не знаю а так историй очень много про все ст прапорщик барамидзе при мне пришел мы с ним на семерки ездили полный урал жира загрузили а потом за его семьей поехали в дархан по моему не помню точно дак он по пути умудрился весь жир монголам продать
саня
Игорю на работу в январе. Так, что рассказ обещает быть подробным. А насчёт парка в Наушках - мы комендачей тоже не искали, они сами нас нашли. Пока погранцы проверяли документы они наши вагоны оцепили, и погранцы после проверки им отдали наши документы. Мы как в мышеловке...
Булан, я щас думаю, какого хрена комендатура в Наушках с нами это вытворяла? Они специально ждали поезд с отпускниками и дембелями и устраивали этот цирк. Ещё хотел спросить: Татарин ник сменил что ли? Игорь Андрей апрель 83 - май 85 Баганур вч 32614 автобат
Серег, а нельзя увеличить фото с первой ссылки. Сдается мне наши машины стоят. Если номера начинаются на 03 и серия зз, точно наши. А если еще на одной номер 03-03 зз я растаю. :-D
ЗабВО, Баганур 1990-1992 вч пп 29043 К (Комендантская рота) (для непонятливых - РОТА УПРАВЛЕНИЯ ШТАБА ДИВИЗИИ)
Сергей Ч.: кликни на самом изображении - оно загрузится на экран в оригинальном виде (в том, в котором его на сайт выложили). Если хочешь бОльшего размера, сохраняй себе на комп (правая кнопка мыши -> сохранить изображение). Ну а потом увеличишь в любом просмоторщике (напр., прокручивая колёсико мышки - так называемый скроулинг).
![[ image disabled ]](http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/0811/e2/b03a95c48869.jpg.html){kind=link}
![[ image disabled ]](http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/0811/21/f001b45d2bd9.jpg.html){kind=link}
![[ image disabled ]](http://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/0811/ff/1e888d54818e.jpg.html){kind=link}
![[ image disabled ]](http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/0811/87/730e0c3692d6.jpg.html){kind=link}
![[ image disabled ]](http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/0811/e4/448b3092aeaa.jpg.html){kind=link}
![[ image disabled ]](http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0811/1d/3152198761b2.jpg.html){kind=link}
![[ image disabled ]](http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/0811/58/141389dd6fd0.jpg.html){kind=link}
![[ image disabled ]](http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/0811/7b/6e2cfdde7345.jpg.html){kind=link}
![[ image disabled ]](http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/0811/9f/77267519d1e0.jpg.html){kind=link}
![[ image disabled ]](http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/0811/4d/866586d115c6.jpg.html){kind=link}
![[ image disabled ]](http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0811/57/5e1aa00fbb59.jpg.html){kind=link}