С-НТ: Хотел ответить, но вылезла вот такая хрень. Что то с интернетом не то было. [ image disabled ]
Потом наладилось. В Казахстане много авто собирают, но мерседес вроде бы не присутствует. Есть ЗАЗ, ГАЗ, Лада, КамАЗ, Шевроле, Хьондай, и ещё кто то там. Вот некоторые модели сборки Казахстана.
С-НТ: Однозначно. В бытность моей молодости сосед, дядя Витя Ликонцев сам собирал автомобиль. Правда, в корпусе так и не закончил, но по двору нас катал. Что там за мотор был, не знаю. Размером авто был примерно с запорожец.
С-НТ: А если примут за натурал и откроют в ответ на поражение?
Сначала точно упадут!
А потом как в фильме УЛИЦЫ РАЗБИТЫХ ФОНАРЕЙ,
Когда герой которого играл КУЗЬМИЧ с особенностей охоты и рыбалки, был замечен с ТУБУСОМ, и на вопрос ментов нахрена он тебе, ответил: Когда настроение хреновое, незаменимая вещь. Идеш по улице, видишь джип крутой летит, выходтшь на дорогу , стаещь на одно колено и целишся как с гранатомета.
Джип по тормозам!
Все в рассыпную!
а теперь нужно быстро с ...ться потуму как поймают, такой ...ы вламают.
Многие киевляне знают что первый трамвай в Российской империи появился именно в Киеве, и что он ходил он с Царской площади на Подол и т.д.... А автобусы как?) А вот первый автобус в Киеве появился в 1925 году, вы знали об этом?) И не какой либо, а марки "мерседес"! Не очень вместительный (до 20 человек сидячих), но наверное комфортный) Так что киевляне 20-х ездили на немецком автопроме!
От автомобиля к атомобилю В качестве источника энергии в Ford Nucleon 1957 года предполагалось использовать компактный ядерный реактор. Кабина была вынесена за переднюю ось, а тяжелый реактор вместе с биологической защитой был установлен далеко позади. По расчетам инженеров Ford, на одной загрузке топлива Nucleon мог пройти 5000 миль (8000 км), после чего вся энергоустановка подлежала замене целиком, при этом владелец мог выбрать любую энергоустановку — более мощную или более экономичную.
С-НТ: Вот вот, ещё авто с ядерной установкой. Да это же мечта любого террориста! А сколько можно собрать "ядрёных бомб" ограбив магазин автотоваров будущего! P.S. Главная проблема будет с работой аккумуляторов в сильные морозы. Хотя в южных широтах вполне можно их применить.
Многие помнят, не так давно концерн «Фольксваген» поймали на обмане: их дизельные моторы выдавали требуемый уровень выхлопов только на тестовом стенде, при техосмотре, когда крутится только одна пара колес. Все остальное время движки чадили, как обычно. Теперь WV переходят на электромобили, но и тут не обошлось без «волшебства». Оказывается, данные о том, сколько километров электромобиль может проехать на оставшемся заряде батареи, WV завышает втрое! Проверить достоверность показаний приборов WV вызвался латвийский журналист. Ведущий телепередачи Zebra Паул Тимротс решил проехать на электромобиле Volkswagen e-Golf от Риги до Лиепаи, так как производитель обещает, что при полной зарядке эта машина может покрыть расстояние до 300 километров. Таким образом, на дорогу протяженностью 210 километров аккумуляторов вполне должно хватить. Однако, в пути начались различного рода неприятности, из-за которых съемочная группа Zebra до Лиепаи так и не добралась. Когда утром Тимротс зарядил VW e-Golf в Балтэзерсе, бортовой компьютер электромобиля показывал: машина должна проехать 260 километров без подзарядки. Доехав до торгового центра Spice в Пардаугаве, журналист констатировал, что прогноз в бортовом компьютере снизился уже до 170 километров. "От Балтэзерса до ТЦ Spice 30 километров, а никак не 90", — отмечает Тимротс. "Может быть, это в городе машина "ест" слишком много?", — предположил он. "Теперь поедем по прямой — скорее всего, будет меньше потреблять". Однако и на трассе все было не так гладко, как ожидалось. "Ехали, ехали и, проехав Аннениеки (73 км от Spice), поняли, что до Салдуса заряда не хватит. Посмотрели в приложении e-mobi — о, в Биксти есть зарядка!", — рассказывает Тимротс. Когда журналисты прибыли к специальному месту зарядки электроавтомобилей, ситуация была следующая: изначально компьютер прогнозировал, что можно проехать 260 км, но слустя 108 км заряда оставалось лишь на 60 километров. "То есть "кушает" машина и на трассе вдвое больше обещанного", — резюмирует ведущий. В Биксти выяснилось также, что на станции быстрой зарядки имеется три вида коннекторов — и европейского образца, и японского. Учитывая, что для Тимротса это был первый опыт поездки на электрическом авто, он "воткнулся" в первую подошедшую розетку. Спустя час ожидания в находившемся рядом кафе съемочная группа констатировала, что за это время автомобиль зарядился лишь на дополнительную дистанцию в 30 километров. Пришлось звонить в службу поддержки этой станции быстрой зарядки. Выяснилось, что в VW e-Golf есть еще один разъем — который как раз для быстрой зарядки и предназначен. Но и это не было концом приключений. После того, как соответствующий кабель был подсоединен к автомобилю, сама станция зарядки "зависла" и перестала реагировать на любые команды на экране. Пришлось снова звонить в службу поддержки, которая сумела перезагрузить станцию. После этого процесс действительно пошел как по маслу — за неполный час аккумулятор был полностью заряжен. "Какой бы электроавтомобиль у тебя не был и как бы он тебе не нравился, 50% используемого времени он не может ехать, так как стоит на зарядке. Неужели у тебя столь неторопливая жизнь? Поездка уже заняла на два часа больше, чем планировалось, в Лиепае меня уже никто не ждет, все сердятся. Придется ехать обратно в Ригу! Но мы так далеко от Риги, что зарядки хватит, чтобы только-только доехать", — расстроен Тимротс. "Зарядили "полный бак" на 260 километров, проехали в сторону Риги 37 километров, а бортовой компьютер показывает такой уровень заряда, словно мы проехали уже 100 километров… Если так будет продолжаться, то и до Риги не хватит!", — сетует он. Добавим, поездка проходила в летнее время, когда электрическая печка не нужна. Дороги Латвии обычно достаточно свободные, пробок там практически не бывает. Вывод - неутешителен: - электромобиль это пока что игрушка, а для поездок на расстояние дальше, чем от дома до супермаркета они не совсем подходят, не говоря уже о больших дистанциях. WV продолжает химичить с приборами, обманывая покупателей … (по материалам ТВ передачи)
Опыт - это когда на смену вопросам что? где? когда? как? и почему? приходит единственный вопрос: нафига?
С-НТ: Пройдёт время и "учёные" додумаются- а ведь можно подзаряджать автобус и в пути. И пробросят по маршруту следования специальные тролеи. По которым пустят ток!!! Витя, как тебе такая идея. Только не говори, что чтото подобное уже где то встречал. Думаю на этом изобретении срубить пару копеек. ст. Безречная 1972-1974 Дивизионные объединенные склады. В/Ч 58900Т
С-НТ: Да у нас тоже ходит троллейбус у которого часть маршрута не электрифицирована. И то, я думаю, из за экономии на этой самой электрификации. Я же пишу о массовом переходе на эл. энергию. Представь, если хотя бы треть машин пересядет на электромобили. С одной только зарядкой проблем будет выше крыши. А единичные автобусы, это так, показуха, не более того.
С-НТ: Да у нас тоже ходит троллейбус у которого часть маршрута не электрифицирована. И то, я думаю, из за экономии на этой самой электрификации. Я же пишу о массовом переходе на эл. энергию. Представь, если хотя бы треть машин пересядет на электромобили. С одной только зарядкой проблем будет выше крыши. А единичные автобусы, это так, показуха, не более того.
В Харькове работает.
Да и в Будапеште я видел електробусы с рогами. Подзаряжаются при необходимости на конечной станции
Кореш приехал, так говорит в НуЙорке уже лет 10 только электробусы
Карцев Сергей: Сергей,кстати-а почем у вас Квт/час?Приятель,уже в после перестроечное время навещал отца в Братске,сказал,что , он ,как платил копейки при Союзе,так и платит...
Улан-Батор в/ч пп 74672 =ОУП-7 (29 раз"езд) 1975 ноябрь 1977 =Jedes Warum hat senin Darum.=
я плачу по 1,06 за кВт/ч, в Братске может будет чуть по-дешевле, дождемся Сергея Карцева, что он скажет
в/ч 12652 взвод тренажеров (1990-1992) в/ч 05651 (1992)
Здесь ещё важно какой достаток по стране. Тоесть сколько можно купить киловат за одну зарплату.
ст. Безречная 1972-1974 Дивизионные объединенные склады. В/Ч 58900Т
хитрый хохол: Тоже верно, я на свою пенсию могу купить больше 20 тыс кВт.
Так я тебе могу подсказать не плохой род бизнеса. Закупай там у себя электроэнергии по дешёвой цене. Пересылай её ко мне по "Новой почте". Здесь я её реализую по нашему тарифу- прибыль пополам. Как тебе такой бизнес? . У на ещё и газ дорогой. Тоже можно наладить поставку. ст. Безречная 1972-1974 Дивизионные объединенные склады. В/Ч 58900Т
хитрый хохол: Может лучше по Яндекс почте? И реализуй чуть дешевле, тогда точно бизнес попрёт! А вот газом не помогу, его пока только на правом берегу подвели.
Карцев Сергей: Насчёт газа я согласен и маленькими партиями- можно пока и письмом. А вот с электроэнергией придётся и в правду реализовывать по дешевле- контрабанда и есть контрабанда. ст. Безречная 1972-1974 Дивизионные объединенные склады. В/Ч 58900Т
. да и качество получше могли бы реализовать 
Только не говори, что чтото подобное уже где то встречал. Думаю на этом изобретении срубить пару копеек. 
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1542186548_417_FT2031_46065310_365559914179644_6530885351416791040_n.jpg){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1542519549_417_FT2031_image.png){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1542875709_417_FT2031_46450859_2343099989052306_5466413308087107584_n.jpg){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1542966602_417_FT2031_1098b259bb8acdd055e1d58b2c65940d_fitted_800x3000.jpg){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1543081224_417_FT2031_image.png){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1544084382_417_FT2031_46514651_2224725197540263_2377301189025857536_n.jpg){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1545069298_417_FT2031_image.png){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1545138733_979_FT2031_sshot-2018-12-18-43_.jpg){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1545138733_979_FT2031_sshot-2018-12-18-44_.jpg){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1545138733_979_FT2031_sshot-2018-12-18-45_.jpg){kind=link}