Моя фирма "ЗабВО RUS 77" никакого отношения к ним не имеет!
У вас солидная фирма, а это видно типа "Рога и копыто"...
Наша компания в первую очередь делает гос. номера и попутно сувенирные. А в Ростове, скорее, наоборот!
В Голубой дивизии с первого гвоздя. Май 1972 - октябрь 1973гг. в/ч 46198. Китайцам с севера грозя, стоит красавица Борзя.
Суровый сержант: По телевизору прошёл слух, что кончаются комбинации букв и цифр для номеров. Ваши комментарии по этому вопросу, как самому компетентному.
Суровый сержант: По телевизору прошёл слух, что кончаются комбинации букв и цифр для номеров. Ваши комментарии по этому вопросу, как самому компетентному.
=Брат. Что ты на "вы". Забайкальцы все на "ты"! У забайкальцев нет возраста, точнее все равны!=
Они не правильно изложили проблему. Более-менее запас есть. У нас (в России) двузначная нумирация - от 01 до 89. Это 89 субъектов. При переизбытке серии, например, Москва-77, перешли на 3-х значный -- 177, 277, 377.... и так, видимо до 977. В общем, две последние цифры определяют регион. Другой информации нет.
Ну, а пока дойдёт до 977.... как у Насреддина: -"Или я, или, осёл, или шах!"
В Голубой дивизии с первого гвоздя. Май 1972 - октябрь 1973гг. в/ч 46198. Китайцам с севера грозя, стоит красавица Борзя.
В России все не как у людей.Номера принадлежат государству и каждый раз их надо менять.В Англии например,номер устанавливается на авто при первой регистрации.По номеру можно узнать год первой регистрации.Если номер испортился,то тебе делают новый.Номера пластиковые.
24Обсн осень1979-весна1981 Хара-Бырка в/ч 55433
В России все не как у людей.Номера принадлежат государству и каждый раз их надо менять.В Англии например,номер устанавливается на авто при первой регистрации.По номеру можно узнать год первой регистрации.Если номер испортился,то тебе делают новый.Номера пластиковые.
Новый с тем же содержанием? Или вообще новый, ну т.е. другой?
В Голубой дивизии с первого гвоздя. Май 1972 - октябрь 1973гг. в/ч 46198. Китайцам с севера грозя, стоит красавица Борзя.
видел в интернете: Плачет девочка на стоянке, Плачет в новеньком БМВ вся в слезах и губной помадке- Три педальки, а ножек -две! 22494 - осень1972, 36311 - весна 1973 - осень1974
Братья, морозы отступили. Как ваши железные кони? С пол-оборота впрягаются.
Тьфу, тьфу, тьфу "моя ТОЙОТА, с пол оборота" (неплохой коломбурчик получился), хотя в этом году морозы у нас не давали слабины.
¡No pasarán! «Они не пройдут!»
и в мороз моя MAZDA хорошо запускалась, одна беда- бензин перевалил за 2$ |>:O
....Когда ни будь и Россия перевалит эту цифру... Правда Европа будет издить на каком ни будь водородном топливе, по 2 цента за литр, а у нас, по инерции, и в целях улучшения качества и обслуживания автомобилистов цены так и будут расти... Помню когда цена на трамвай и троллейбус по желанию пассажиров выросла с 3 и 4 копеек до 5....Мол, 3 копейки просто необходимы в автоматах газированной воды, а 2+2 в телефонных автоматах. Пассажиры пошли на встречу государству... А государство это не забыло...
[ Редактирование 26.02.12 : 01:26 ] Если встретишь человека, худого, хромого, со впалой грудью....кашляет, поклонись ему в ноги, он служил в ЗаБВО.
....Тут случайно влез в сайт, сделал выборки, забавно... ...... Перегонял новый Гольф-5 из Москвы(немецкий дом на Бакунинской) до Сходни (от МКАД 15 км ) Машина на механике.Мой рост 187 см. Левая нога еле -еле достает до выжатого сцепления, а правая сложеная давит на газ. Проклял все на свете. Левая нога болела часа 2 пока пришла в норму.И это при том что последние 4 года езжу на Жигулях.
Нога наверное болела потому: "что последние 4 года езжу на Жигулях" (с)
Если что, без обид:-) Завтра пойду проверю и отпишу.
Проверил. Кароче у меня так. Для выжима сцепление переношу левую ногу с подножки (что справа, спецом сделанна что бы нога не уставали и если АКПП то и не мешалась) и давлю педальку.В нижней точке нога практически полностью выпрямлена. Педаль газа электронная, т.е. начинается от пола, так вот давлю я на нее держа ногу в таком же положении что и на левой подножке, получается симметричная посадка. Ноги и в правду слегка согнуты, но мне удобно. Кстати, если мне память не изменяет, то в автошколе учили настраивать сиденья так., что бы левая нога практически полностью распремлялась при полном выжиме сцепления. А то что нога еле еле достает, так у Гольфа седенья регулируются как по длине так и по высоте, наверное стоило попробовать настроить кресла:-)
Что жигули с человеком сделали за 4 года!!!
ППЦ отечественный автопром
Может, у Вас ноги разной длины?
Я никогда не был особым поклонником немецкого автопрома (равно как и любого другого), но после всего того, на чем мне пришлось хотя бы немного поездить, я вынужден был признать для себя, что фольксовская эргономика (имею в виду прежде всего водительское место) почти идеальная., можно сказать - эталонная. Можно много спорить и говорить о скучном интерьере и "никак не цепляющей" внешности продукции VW, но за рулем всегда можно без труда устроиться человеку любого роста и любой комплекции. Вдвойне странно, что Вам жигули вроде как показались более комфортными, чем гольф.. Просто недоумеваю! Я немного погабаритнее Вас, но ни в одном из жигулей (кроме восьмерки и девятки) как не изворачивался, так и не смог устроиться не просто нормально, а хотя бы сносно.
Здорова парни заправляю 95 проверенным бензинам из Сургута не башкирским бензином, так как в башкирии от бензина тока название разница огромная на башкирском он больше орал чем ехал, решил сделать анализ бенза - результат наш 92,95,98,- еле дотягивает до 91, а кач-во баш. бензину токо сниться, мне такое счастье не к чему нашел чела дальнобойщика с Сургута он мне и поставляет - анализ бенза из сургута конечно не предел мечтаний но из 5 на 4 с плюсом, мотор едет не орёт. Итак где в Уфе мона так разогнатсья - при выезде на трассу М5 и ещё в сторону Белорецка где Межгорье мона, 210 едет нормально обороты 5,5-235 обороты 6,3 смотрел по GPS разница 5-7 км /ч , хочу с горки попробовать до 255 разогнать.....
Молодец,ты смелый парнишка,если бы ты жил во времена(не дай Бог) Великой Отечественной Войны,ты точно был бы летчиком,и думаю стал бы Гастелло!!!А вообще молодец,что такой оптимист,если бы не был оптимистом,я бы просто не залез бы на эту страницу,молодец,что не обижаешься,удачи!!!!
Верить не верить едет не едет 215 км ваше дело, только для чего мне здесь басни писать, что мне с этого здесь, до плюсов мне вообще по барабану, жалеть удел слабых, зарегестрируйся под другим ником поставь минус и успокой свою душу, а мне летать охото и мона за 200 и я летаю и дальше полечу к 255 км с горки....
... да об дерево! и хорошо, если ты будешь один и никого с собой не утянешь. ты опасен для окружающих, убей себя.
веселый чел, тут на флагманском классе разгоняшь до 240 и думаешь на хер....... а тут на Гольфе летает, одно радует про 100% безопасность за это + но все равно аккуратней, оно того не стоит, на том свете принимают круглосуточно и без выходных, не торопись туда!!!!!!!!!
[ Редактирование 26.02.12 : 19:00 ] Если встретишь человека, худого, хромого, со впалой грудью....кашляет, поклонись ему в ноги, он служил в ЗаБВО.
Да рады мать родную продать, а о друзьях что уж говорить. У меня "Москвич-407" 1958 года стоит в гараже, рука не поднимается продать, хотя понимаю, а на хрена он нужен. Остальные мои машины стоят на улице, а этот в гараже.
Ветеран: У меня 408-й, 66 года, ещё ездит на даче в качестве рабочей лошадки.
г. Чита, Антипиха в/ч 12653 май - ноябрь 1974 ст. Дивизионная, в/ч 92723 ноябрь 1974 - май 1976
Да, в цене растёт с каждым годом. Заводится с пол-оборота. >:o
Только беречь. У нас с тестем "Победа",1953 г.в. вроде, старая и место занимает в гараже в деревне. Но когда весной заводим и выезжаем из гаража, да кружок вокруг деревни и по окрестностям. Расставаться с ней никакого желания не возникает. В этой теме на 103 стр. я писАл об этом, есть фотографии.
[ Редактирование 03.03.12 : 16:32 ] НА МНЕ ТОГДА БЫЛ НОВЕНЬКИЙ МУНДИРЧИК.
[ Редактирование 03.03.12 : 23:12 ] В Голубой дивизии с первого гвоздя. Май 1972 - октябрь 1973гг. в/ч 46198. Китайцам с севера грозя, стоит красавица Борзя.
А у этой всё своё (родное). Цвет, движок, салон...)
В Голубой дивизии с первого гвоздя. Май 1972 - октябрь 1973гг. в/ч 46198. Китайцам с севера грозя, стоит красавица Борзя.
ПрОдали... прошлым годом. Сыпаться стал, коррозия видна на фотке...)
В Голубой дивизии с первого гвоздя. Май 1972 - октябрь 1973гг. в/ч 46198. Китайцам с севера грозя, стоит красавица Борзя.
ПрОдали... прошлым годом. Сыпаться стал, коррозия видна на фотке...)
Отличный был экземпляр, тем более, что всё родное. Володя, продали на реставрацию или в металл.
Фанат купил... восстанавливает
В Голубой дивизии с первого гвоздя. Май 1972 - октябрь 1973гг. в/ч 46198. Китайцам с севера грозя, стоит красавица Борзя.
С «Тойотой Ипсум» в прозе расставаться?! С ней, семиместной? Боже сохрани! На это время – лучшей, может статься, Экономичной, для большой семьи!
Японский Бог в две тысячи четвертом Простер над нею творческую длань, Создав шедевр и мощным, и комфортным, Она – и «конь», и «трепетная лань»!
Неприхотливость с качеством в модели Японцам удалось соединить, Теперь таких немного, в самом деле. «Тойота Ипсум»! Что тут говорить?!
Реальное авто для путешествий В 160 могучих лошадей! Защитой от дорожных происшествий – В ней множество конструкторских идей!
Там даже в стовольтовые розетки Конструкторская мысль воплощена, Системою слеженья за разметкой И ABS она оснащена!
И с гололедом справится, и с грязью Передний привод. А каков дизайн! Есть автозапуск: там с обратной связью Стоит сигнализация «StarLine».
Есть телевизор – писк высокой моды, Есть навигатор – «лоцманская» роль, Есть видео и аудио входы, И климат (не поверите!) контроль!
Есть мультируль в ней и парктроник ловкий, Есть камеры четыре. Может быть, С электро (боже мой!) регулировкой Ксеноновых мне фар не позабыть!
Подушки безопасности - опора Для тех, кто любит проноситься вскачь, Железная защита для мотора И то же – для коробки передач!
А сколько в ней отсеков и карманов, Багажник – монстр, ей Богу, не шучу! Большой отсек для всяких причиндалов, Сиденья в пол топлю, коль захочу.
Матрас двуспальный надувной свободно Кладется сверху, чтоб заночевать. С кем? Лично я женился благородно, А вам самим, конечно, выбирать!
Литые диски – фирма, не с базара! Не оторвать вам восхищенных глаз От светлого салона «Алькантара» И от чехлов, пошитых на заказ!
В две тысячи восьмом, японцев зная, С аукциона я ее купил, На берегу рыдали самураи, Когда корабль машину увозил!
Двадцать четыре тысячи пробега! И если кто проявит интерес – Аукционный лист для человека, И даже двадцать пятый ПТС!
Я расстаюсь, как с женщиной, с машиной, И одарю («носил», ведь, «на руках»!) Шипованной и летнею резиной, Ключами – два комплекта на брелках!
Она семьи не тронет сбережений: Один хозяин был, следил сполна, И больше никаких уже вложений На мелочи не требует она!
Три тысячи шестьсот всего налога Вам в год придется за нее платить, Не бита, не царапана, и строго Я запрещал внутри нее курить!
Автомобиль, как прежде, динамичен: Водил давно и толк в машинах знал, К расходникам я был небезразличен И свечи, масло вовремя менял!
До ноября двенадцатого даже Есть техосмотр. Еще хочу сказать: Возможна только личная продажа, Чтоб ей в плохих руках не побывать!
Жаль, как и все, я – бизнеса заложник, Мне стиль езды придется изменить: Я приобрел намедни внедорожник, Чтоб «кроликов» в деревне «разводить».
Еще момент: до полного расчета Тест-драйв, проверки – все клиента для! Проблем не будет: снятие с учета Я третьего оформил февраля.
Тугров шестьсот с полтиной, буду честен, Помноженных на тысячу прошу! Возьму в рублях, а торг всегда уместен, Я компромиссно тему разрешу.
Прощанье с милой – шок, конечно, сильный. Но вы не пожалеете вовек! Я жду звонка, звоните на мобильный… Машина – зверь! Хозяин – человек! В Голубой дивизии с первого гвоздя. Май 1972 - октябрь 1973гг. в/ч 46198. Китайцам с севера грозя, стоит красавица Борзя.
Суровый сержант: Чё то боюсь правого руля. Говорят - в городе нормально, а на трассе - жуть... Хотя должно было бы быть наоборот... Не ездил с правым рулем и не хочу даже пробовать.
г. Чита, Антипиха в/ч 12653 май - ноябрь 1974 ст. Дивизионная, в/ч 92723 ноябрь 1974 - май 1976
ТанкисТ-55: Когда в 91-м я первый раз сел за правый руль "Тойоты камри", меня мужики спросили: "А как ты привык к правому рулю?" -А я как-то и не отвыкал!
Романыч - никакой абсолютной разницы!
В Голубой дивизии с первого гвоздя. Май 1972 - октябрь 1973гг. в/ч 46198. Китайцам с севера грозя, стоит красавица Борзя.
Остальные мои машины стоят на улице, а этот в гараже.
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1330333107_4889_FT2031_08052009970.jpg){kind=link}
![[ image disabled ]](../../e107_files/public/1330801318_1920_FT2031_2009_06_27_9.jpg){kind=link}