Нас в армию по царски везли. Сначала до Киева поездом (Харьков-Киев), потом самолетом (Киев - Иркутск), от Иркутска до Улан-Удэ каким то местным поездом, а вот уже в Улан - Удэ нас переодели и посадили на поезд Москва - Улан-Батор. Тут вагоны купейные, с живыми цветами и ковровыми дорожками да и с чаем по требованию... Зато назад - как скот в теплушках (вывод войск, блин) ЗабВО, Баганур 1990-1992 вч пп 29043 К (Комендантская рота) (для непонятливых - РОТА УПРАВЛЕНИЯ ШТАБА ДИВИЗИИ)
Самый тяжёлый отрезок пути из дома в часть у нас был в грузовиках-тендах по Монголии после посадки самолёта. Потому как грузовиков оказалось намного меньше, чем требовалось для перевозки военнослужащих, и нас туда набили, как селедку в бочки. Помню, из нашей команды один даже сознание потерял, потом тащили на плечах.
.
Cегодня 26 октября исполнилось 30 лет как покинул место службы. Юбилей. Хорошо рассмотрел военник. Оказывается 2 дня недослужил в часть был зачислен 28 октября.
Сайн-Шанд. в.ч.96030. ЗРАБ. Осень 77-79.
26 лет назад транспортным самолётом Антонова мы с Алексеем65-65 и другими сослуживцами пересекли границу и прибыли в МНР. Первый город, который нас встретил, был Налайх.
О Сумбэре. Южнее ст. Чойр где-то км 12-15 находилась так называемая "вертолетка" и базировались там: отдельная вертолетная эскадрилья(номер к сожалению не помню) и 272 отдельная эскадрилья беспилотных самолетов-разведчиков,в которой я имел честь служить с 1987 по 1990 годы в должности начальника ТЭЧ. Было там всего две жилых пятиэтажки, которые называли белыми домами.В начале 1990 года обе эскадрильи расформированы. Площадка брошена, смотрел в Гугле-одни развалины. Последним командиром ОВЭ был п/п-к Есауленко, а ОЭБСР-п/п-к Киселев К.М. Эта площадка была построена где-то в 1983-84гг., до этого эти обе эскадрили базировались где-то в гарнизоне Чойр на базе мотострелковой дивизии.
.
Эти вертолётчики, стреляли рядом с нашим полигоном (37-го МСП). Звук их пулемёта я запомнил на всю жизнь. А ночные стрельбы трассерами! Фейерверк просто!
И мы ходили на вертолётку в магазин. И полушубок белый, для нашего старлея купили у солдат, служивших там.
охотник: А почему у вас на сборный пункт к 17 часам призывали? Отправка в ночь, что ли? После 18 кто ж с призывниками заниматься будет? Мы к 6 ч утра прибывали.
.
Меня в 10 вечера к военкомату привели. Потом выдали командировочные на дорогу, и поехали. Под утро в поезд посадили.
Чойр 2=18 разъезд. ДМБ весна 78. В/ч п/п 23291
SSV написал(а) ... охотник: А почему у вас на сборный пункт к 17 часам призывали? Отправка в ночь, что ли? После 18 кто ж с призывниками заниматься будет? Мы к 6 ч утра прибывали.
SSV написал(а) ... охотник: А почему у вас на сборный пункт к 17 часам призывали? Отправка в ночь, что ли? После 18 кто ж с призывниками заниматься будет? Мы к 6 ч утра прибывали.
Самолет с Норильска на Красноярск вылетал в 19.30 в то время. В 17.00 нас считали, шмонали (на предмет колющих, режущих и шнапса), выдавали военники и в автобус, подвозили прямо под борт самолета
Чойбалсан 81-83 осень в/ч 59842 в/ч 59263-А в/ч 35680
Мы прилетели в Монголию прямым рейсом, на ТУ-154, Свердловск - Улан - Батор, до посадки провели на летном поле аэропорта ночь при -7 градусах, так что весь полет спали... До этого 2 недели жили в СВВПТАУ, на полигоне..
1985 -1987 Учебка 93542, комендантская рота 52485"К"
У нас Домодедово-Чита ТУ-154 и Чита-Налайх АН-18 , Налайх-Манита на Камазах, Манита-Чоер на позде, Чоер- Сайн-Шанд на поезде. Вокзал Сайн-Шанда-аэродром ЗИЛ-157 "мурмон".
Алексей п.п.74932 1983-1985 осень МНР Сайн-Шанд. 7я авиационная камендатура.
Холдинг Дерипаски отказался от поиска угля в пустыне Гоби
Холдинг En+ Group российского предпринимателя Олега Дерипаски продал 31 процент акций в монгольской Gobi Coal & Energy, специализирующейся на геологоразведке угольных месторождений в районе пустыни Гоби. Об этом 30 ноября пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на источник, знакомый с деталями сделки. За активы в Монголии En+ Group получил 25 миллионов долларов. По данным "Коммерсанта", российская компания полностью избавилась от акций Gobi Coal & Energy, приобретенных в 2006 году. Однако на сайте En+ Group сказано, что холдингу принадлежит не 31, а 32 процента акций актива.
Покупателем монгольской компании выступил консорциум инвестфондов, в который вошли Origio Resource Partners, zabvo Commodities Absolute Return и Origo Sino-India, а также нынешние акционеры Gobi Coal & Energy.
Раньше En+ Group избавилась от другого своего угольного актива, продав "Востсибуголь" компании "Иркутскэнерго" за 12 миллиардов рублей. Тем не менее, у холдинга Дерипаски еще остались угольные активы. В частности, компании принадлежит лицензия на Каа-Хемский разрез в Туве. Кроме того, En+ Group в консорциуме с "Реновой" входит в число претендентов на монгольское Таван-Толгойское месторождение с запасами в 6,5 миллиарда тонн каменного угля.
Наверное,для Дерипаска уголёк в Монголии неыголная фишка.Наверное,уже все просчитал. А вот по вопросу покупки МАЗа уже дважды приезжал. Пока безрезультатно.
Сайн-Шанд,1968-1969,п/п 89326
Сегодня Госдума рассмотрит в первом чтении соответствующий законопроект, предложенный правительством. Отмечать планируется 15 февраля. Именно в этот день в 1989 году завершился вывод советских войск из Афганистана. Та война унесла жизни почти 14 тысяч солдат и офицеров. Всего же в боевые действия за пределами своей страны оказались вовлечены примерно полтора миллиона россиян. В их числе и те, кто участвовал в конфликте в Южной Осетии в 2008 году. На этой неделе Дума сразу в трёх чтениях приняла законопроект, который приравнивает участников августовских событий в этой республике к ветеранам боевых действий.
Mimohodec написал(а) ... Ох... точно... вот я и в СШ )))) всем осенникам привет
И какие были первые впечатления?
Первые впечатления смазались тем, что нас неделю с лишним держали в Екатеринбурге, в каком то военном городке. Это был шок, конечно. Подъем, отбой, дурацкие по гражданским меркам, и просто дурацкие отношения, строевая подготовка, зарядка по утрам, и каждый день почти медосмотры, медосмотры... Одного деятеля отправили домой, комиссовали прямо оттуда: пермские врачи что то просмотрели. На него смотрели как на инопланетянина. Держали на пересылке как девиц в темнице, оберегали от случайных связей Всем выдали кожаные ремни, и пугали тем, что тот, кто потеряет и тд., останется служить в Союзе. Все боялись, но некоторые таки остались без ремней - у местных бойцов солдатская смекалка таки работала )))))) Через неделю приехали покупатели, пошли разговоры о том, куда. Вариантов наговорили про Германию, Чехословакию, Афганистан, но и про Монголию. Вечером выдали доп. портянки, новые перчатки, сухпай, посадили в грузовики и отвезли в Кольцово (аэропорт). Там мерзли в палатках без отопления, пока не скомандовали "к самолету" Проверили военники при посадке, сели в Ту-154 и все заснули. Помню только взлет. Проснулись уже над горами и вздрогнули: никак в Афган везут? Потом объявили посадку в Баторе, народ сказал "гыгы" и "ууууу....". Потом сопки вокруг аэропорта, снова медосмотр, тонны прививок, ночевка в мерзлой палатке на 20 человек, утром снова в машины и на вокзал, и там расслабуха до Сайншанда, чай за 50 мунгу снова машина ночью - уже от вокзала до бригады, первая ночевка в казарме, и утром - новый шок от пространства, когда выбежали на зарядку...
Забанен за поведение, недостойное воина.
Всем привет! Сюда на Монгольскую ветку зашёл по просьбе Зас Кошеля От него фотки! [ image disabled ]
Антипиха - Автобат. в/ч 16980. 91-93г. Наливай ...., а то уйду!!!
Забойкальцы,надо просить ГЛАВНОГО снять БАН с Зас Кошеля.Паша,не надо судить строго,все мы не медом мазаны и у каждого есть свое мнение,просто надо все забыть,ВСЕ.
Где монголы такой шедевр поставили.
Сайн-Шанд арт.полк в.ч.п.п.93234 май 1974-76г.
Привет, всем участникам интересных воспоминаний о суровых буднях воинской службы в Монголии! Я, вроде как, чур на новенького. Никогда бы, к сожалению, не подумал, что существует подобное общение бывших "монгол".
Улан-Батор 1980-1982(осень) в/ч 19027
Уходил я с Копейска(а точнее с Южного). Торчали, как неприкаянные,дня 3. Пока не приехали покупатели по нашу душу. Уже на пересылке, угостив сержанта крепкими напитками вызнали,что едем в Монголию. Он еще показывал какую денюжку мы будем получать там. Поэтому в аэропорту, кто мог, конечно, парни звонили вовсю домой и кричали, что уходят в Монголию. К некоторым даже успели приехать в аэропорт родители.Так что секрета не получилось. Нас с Челябинска улетало в Читу 94 человека. Затем в Боде после бани переодели и сразу стали все на одно лицо. Даже были пару парней очень приметных, у них сзади на фуфайках вырезано было УРАЛ и те растворились в общей массе А вот потом днями торчали то в лесу то в каких то палатках, а ночью продолжали движение в поездах, типо чтобы враг не мог обнаружить дислокацию. Что характерно в Монголию из 94 пошло 56. И 7 ноября мы отмечали на нейтральной полосе. Уже не в Союзе, но еще и не в МНР. Капитан с сержантом (сопровождающие нас) не возражали чтобы народ повеселился. Говорили, что в Монголии, врядли прийдется попить водочки. По приезду в Батор нас встречали "Уралы" Повезли на "Погромщик",где нас 7 человек оставили, а остальные поехали в Налайх,а может и дальше. Было очень обидно и немного жутковато, все таки сдружились за эти дни, а тут опять неизвестность и вокруг чужие лица.
Улан-Батор 1980-1982(осень) в/ч 19027
Так все два года и прослужил в ВВС Монголии.Техчасть 2 рота 50 отдельный батальон обеспечения связи 29 авиационной дивизии истрибителей-бомбандировщиков дальнего следования. Если память не изменяет, вроде как так звучало
Улан-Батор 1980-1982(осень) в/ч 19027
Ну вот если "Погромщик", то служили в одной дивизии. Я был начальником УС "Шестерка" в Налайхе (266 апиб). Если ты служил в ОБС могли и пересекаться.
Налайх 1980-1986
29 авиационной дивизии истребителей-бомбандировщиков без дальнего следования. Но остальное все верно. На сайте есть Витя Пугачев, служил в Налайхе вместе со мной, призывался тоже из Челябинстка и тоже осенью 80.
Налайх 1980-1986
Я на "Погромщике" бывал частенько. С вашим командиром батальона Пащенко был знаком еще по Прибалтике. Фамилии офицеров и прапорщиков забыл, к сожалению, но человек 5-6 знал не плохо.
Налайх 1980-1986
У нас на площадке был батальон 19027, штаб управления дивизии 21903 и особый отдел ВВС Монголии № забыл. Я изначально и до конца службы был в батальоне.
Улан-Батор 1980-1982(осень) в/ч 19027
Ну майор Пащенко он скорей гражданским выглядел, слишком интеллигентый был и мягкотелый. Ему наверно очень тяжело было со своими алкашами офицерами
Улан-Батор 1980-1982(осень) в/ч 19027
Хм, интересно, может даже и виделись, я не очень часто. но был в Налайхе. А вот дружок мой Сергей Критинин он возил начмеда дивизии п/п-ка Есикова ,очень часто был в Налайхе и рассказывал какие у вас были новости
Улан-Батор 1980-1982(осень) в/ч 19027
По приезду в Батор нас встречали "Уралы" Повезли на "Погромщик",где нас 7 человек оставили, а остальные поехали в Налайх,а может и дальше. Было очень обидно и немного жутковато, все таки сдружились за эти дни, а тут опять неизвестность и вокруг чужие лица.
Знакомо
Прибыв в Читу, наша команда состояла из 106-ти человек. В Монголию отобрали человек 25, максимум, 30, где-то на форуме приводил цифру.
Проезжали Маниту, Чойр, где также наша команда рядела, в Сайн Шанд от той команды нас прибыло 9 человек. Правда, добавили в Чите ребят со Средней Азии - Туркмения, Киргизия.
Также перед отправкой в МНР заменили деревянные ремни на кожаные. И также по дороге до части все, кто встречался на пути, кричали "Вешайтесь!"
Да, нас в Баторе, с синими погонами было немного, человек 200+ поэтому нас не очень жаловали, думаю наверно из зависти. Почему-то называли "воронами," "фанерами", но мы были очень горды, что служили в ВВС.
Улан-Батор 1980-1982(осень) в/ч 19027
Так и в Сайн Шанде нас было не много. На аэродроме - наша 7я авиационная комендатура - по сути рота - 3 взвода, + рядом инжбат (авиастроители в голубых погонах). Да рядом за колючкой - рота спецназа, десантники с голубыми погонами.
А так в гарнизоне преобладали красные и черные цвета.
Да, еще на сопке локаторщики стояли, с авиационными погонами, позывной "Албанец", но их вообще по пальцам пересчитать было.
.
По приезду в Батор нас встречали "Уралы" Повезли на "Погромщик",где нас 7 человек оставили, а остальные поехали в Налайх,а может и дальше. Было очень обидно и немного жутковато, все таки сдружились за эти дни, а тут опять неизвестность и вокруг чужие лица.
Знакомо
Прибыв в Читу, наша команда состояла из 106-ти человек. В Монголию отобрали человек 25, максимум, 30, где-то на форуме приводил цифру.
Проезжали Маниту, Чойр, где также наша команда рядела, в Сайн Шанд от той команды нас прибыло 9 человек. Правда, добавили в Чите ребят со Средней Азии - Туркмения, Киргизия.
Также перед отправкой в МНР заменили деревянные ремни на кожаные. И также по дороге до части все, кто встречался на пути, кричали "Вешайтесь!"
Сергей, союзники к нам примкнули в Чоере. А в Чите все правильно нас в Монголию отправили 35 человек .25 осталось в Маните. Потом некоторые приезжали к нам в командировку. Почему то запомнился Огоньков из Одинцова.
Алексей п.п.74932 1983-1985 осень МНР Сайн-Шанд. 7я авиационная камендатура.
Парни, никто не знает, наверно с годик на ТВ был показан процесс над генералом Селиверстовым? Что-то связано с злоупотреблением служебным положением. Это не наш замкомдива случайно? Очень в те времена был крутой нравом полковник.тогда ему было 36 лет из них. как он говорил 29 служил(видимо суворовское или нечто подобное) Я чуть не загремел в Союз, посмев отказаться его возить после дембеля Володи Никифорова
Улан-Батор 1980-1982(осень) в/ч 19027
Сергей Крона :Ну очень ты похож на Шаталова из Москвы. Как нибудь поищу фотографию сравнишь, просто однояйцевые)))
Улан-Батор 1980-1982(осень) в/ч 19027
)))) всем осенникам привет 
Антипиха - Автобат. в/ч 16980. 91-93г. 
